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华氏108度的高温，远处正熊熊燃烧的油田，冒出黑色的浓烟和红色的火焰交相辉映，无尽的夜空被点亮。
看着瑞亚走在前面，白色的翅膀，瘦小的背影，背光逆影中，气氛怪诞。
沙丘点缀着死亡，曾经繁华的沿海观光地，现在黄沙漫天。我们面前的这个沙漠看起来是属于盐碱沙漠，而大伙们脚下的各种盐碱土，都是在一定的自然条件下形成的。
其形成的实质，主要还是各种易溶性的盐类在地面作水平方向、垂直方向的重新分配，从而使盐分在集盐地区的土壤表层逐渐积聚起来形成沙地。
“瑞亚，”我突然想起一件事，大声喊道，“你最好别走的太远，这里的残留的辐射还是很危险。”
她转过身来道：“没事，这些东西不会伤害到我。”
“真的吗？”
“是真的，倒是你们得多加注意。”瑞亚睁着大眼睛看着埋在黄沙中的白骨，喃喃地对我们说。
我们的诺亚方舟靠在岸边，不远处，传来噼里啪啦的爆炸声。
一艘超级油轮和客轮在海潮的作用下不断撞击着，客轮搁浅在沙地上。
海边的沙地说起来也就是盐滩了，这里的盐滩上有很多水蒸发之后留在表面的矿物质，如石膏，盐，也包括钠硝酸盐和氯化钠，还有硼酸盐。
而从这些硼砂和其它硼酸盐炼出来的硼，可以作为玻璃、陶瓷、搪瓷、农业化学制品，它也是软水剂和西药的一种基本成分。
如果，我们在没有诺亚方舟的情况下，倒是可以利用这矿物制造一些基本的生活用具。
……
这两艘船在盐滩边上被撞的猛烈震动，发出巨大的爆炸声，也不知道它们已经纠缠了多少年。
当时火光冲天、浓烟滚滚的场面我们还清清楚楚的记得。
这是因为灾难前期，电视上的记者曾现场报道过这次事故。
当时，客轮船舱里呛得透不过气来，救援人员无法第一时间上船抢救，睡眼惺忪的人们被这突如其来的灾难吓得惊慌失措，全船爆发出一片恐怖惨叫声。
母亲的呼唤、孩子的哭喊，甚至还有孕妇在绝望的尖叫。
船上乱作一团，人们呼天喊地。
原油流入海中，海面上燃起了熊熊大火，包围了两艘船。
甲板上的乘客一下大变成了火人，衣服被烧光了，皮肤被烧焦了，没有别的生路，纷纷跳入燃烧的大海。
舱内的乘客纷纷涌向甲板，不幸的是，他们没有生存的机会，谁也没有爬上来，因为升降口已被数百人堵死。
客轮的左船舷前部被油轮撞开了一个大洞，无情的海水流入船舱，慢慢淹没了人们的漆部、脖子和头顶，淹没了船上一片歇斯底里的哭嚎。
这次事故没有最终的伤亡人数统计，因为随后而来的异常气候，让所有电视台都被迫暂停了新闻报道。
眼前的沙漠上，所有的颜色都带着火色的淡晕。
我们从搁浅的客轮，就可以看出这里应该就是塞内加尔的达喀尔，当时的报道让这个靠近西撒哈拉的城市在全世界出了名。我们中的大部分人，都还记得世界新闻中播放出的那惨不忍睹的恐怖场景。
“孙，”依诺说道，“我记得收音机里说过，西非地区的紧急避难所就在这附近，不知道还有没有人住在那里。”
我道：“既然有可能还有人在那里，我们就不能放着不管啊，”
我望着沙漠深处：“一定要把人接到诺亚方舟上来才行。”
依诺认真地说：“叫上瑞亚吧，她好像能帮上我们，这次就靠我们两个人的力量恐怕不够。”
我点点头，表示赞同。瑞亚一个人在沙地上逛的无聊，就走了回来。
看着我们俩都盯着她看，笑道：“哈哈，就知道你们不敢出来，闷死了。”
“瑞亚，”依诺表情严肃，“如果你答应我们一件事，不只我们两个，会有一队人陪你进沙漠玩。”
“什么事？”瑞亚奇怪地问。
“帮助我们救人。”
“这个……可以的，反正我正闲着无聊没事做。”她看了看依诺船长继续说道：“不过话说回来，你们的星球，每天天气都这么糟糕吗？”
依诺船长转过身道：“不是。”
瑞亚撇了撇嘴，被依诺船长机械般的语气弄了个自讨没趣，跳进诺亚方舟休息去了。
我们面前苍茫的沙漠，这时是那样的寂静，似乎只有热空气在烘烘作响。
躺在诺亚方舟水晶房间的环形沙发上休息的我，回忆起2014年10月31日那天发生的事。
那天是万圣节前夜，也是我们刚刚抵达北极的时候。
我们乘坐的避难船“凯旋”号正在驶向北极圈的海路上，避难船上不知道属于谁的手摇八音盒，在宁静的夜空下叮叮当当的演奏着卡农，像是冰块敲击出的音乐，厚厚的钢制船甲板都冻得要裂开来似的。
然而，此时北极特有的猛烈暴风雪袭来，船上的外挂气温表显示气温骤降到零下三十度。
“凯旋”号的船长依诺看到了流冰群的冰块互相冲撞着，到处隆起，不禁暗暗叫苦：“冰块要是在船的附近互相冲撞，那我们可就完了。”
灾难降临了。
那时候我还只是个毛头小子，看到船身两侧的并面出现了几道龟裂，破裂的冰块马上又发出可怕的声响，猛烈地向“凯旋”号扑过来，我唯一能做的就是牢牢抓住缆绳。
船两侧犹如受到许多巨石的挤压，甲板吱吱呀呀地弯曲起来。
船上的几十只北极狗好像也知道大难临头，惨叫狂吠着。
“危险！全体撤离！”依诺船长立即下令。
他自己却跑进摇晃的船里，用支柱支撑着眼看着就要被挤扁压毁的两舷。
可是支柱马上又被压弯、折断，船就要被摧毁了。“凯旋”号英勇地和冰块战斗着。
在这最危机的时刻，从外面挤压船身的大冰块破碎，失去了压力，其他的冰块也都乖乖地向后退去。于是，船身抖动了五、六次，使劲地晃动了几下，把周围堆积的冰块完全顶了回去，我们一船的人才长长地吁了口气。
可是，危险还没有真正远离我们。
凛冽的狂风呼啸而来，大块流冰向船尾袭来，船首的冰块堆积到甲板上，船身朝向右舷大大倾斜。
这时，大冰块扑向右舷船腹。
“凯旋”号受到三面夹攻，变成一张弯弓。
船体被撞出了个大窟窿，海水不住往里灌流。船长手下的十个船员们用手压水泵抽出涌进的海水，还有一些船员用破布堵窟窿，钉上板子，紧急抢救。大家一直干到筋疲力尽，才好不容易堵住了冰冷的海水。
不幸的是，一块小山似的浮冰接踵而至。
顿时，甲板剥落，腾空飞起，船底破裂，海水滚滚而入。依诺再次悲痛地下令：“全体撤离！”
避难的人、船员和狗恋恋不舍地整队下船，我们在离船200米的冰岸上扎起帐篷。
“凯旋”号被北冰洋的海水穿透船体，就像光荣牺牲的军人一样躺在冰面上，它的船尾高高翘起，船头朝下。
半个多小时后，“凯旋”号沉没在皓冰覆盖的北极圈海底。
离开船之后我们才感觉到什么是真正的寒冷，冷空气仿佛把一切都冻住了，周围没有一点声响。
还没等我想好以后该怎么办，狂风就像是把寒冷送进了我的骨髓里面去，当时感觉全身就像是浸在冰水里。
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