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多少人力物力啊？
大唐立朝之前就不说了，开国之后也是连年征战，年景又一年不如一年。
到了现如今，把前朝遗留下来的一点家底都快要消耗殆尽了，连豁出去跟突厥背水一战的粮秣辎重都筹集不起来，要不李世民又何苦忍辱负重的跟颉利，签下那屈辱的渭水之盟呢？
连年灾祸之下，大唐是外忧内困，穷的李世民这个皇帝都不得不节衣缩食，长孙皇后都得勤俭持家的发动宫女、宦官，刺绣织物补贴禁宫用度的田地了，那里还拿得出修筑全境道路的粮秣物资来啊？
除非……
见大唐君臣全都眼巴巴的瞅着自己。
显然是都指望着他这个神仙施展仙法，一挥手把大唐全境的路都给铺好了。
白玉琦微微一笑，想什么好事呢？
且不说他这个土地公级别的神仙，也就在终南山这一亩三分地上能显摆显摆。
出了长安地界再想装哔，一出手怕不是得露馅，就算他真能一挥手就都铺好了，可凭什么啊？
法都不能轻传，这神迹仙法就能随便施展了么？
好在几次跟李世民秘议的时候，就已经用“等价交换”的道理跟他说清楚了。
要他无偿出手，帮大唐一步登天的发展成跟上界一样的“仙界天宫”也不是不行。
但因为他这个方外之人，干扰了天机运转和自然发展，在天道轮转的修正之下，必然会让大唐付出代价。
至于这代价是什么，可能是国运，可能是天灾，也有可能是人祸，总之有得必然有失，这天底下没有白占的便宜。
这个道理，让大唐君臣不敢轻易提出什么非分的要求来，只能等着他这个神仙主动的做出决定。
“这个‘买卖’倒是不需要陛下掏一文一厘的粮秣和钱财！”
“只需在政策上予以支持，不但可以获得一张遍布大唐的水陆交通网络，而且大唐的繁荣富饶指日可待！”
白玉琦图穷匕见的拿出了自己筹谋良久的“众筹修路分段收费计划”，替大唐君臣一番讲解。
介时，“天工门基础建设公司”将会联合“大唐经济发展商业银行”，共同成立“大唐运输交通投资集团”。
根据发展需求，逐步修筑大唐十道的城际、州际道路，并交由“运通集团”经营和管理，通过收取过路费来收回投资。
但是为了减轻筹集物资的负担和分摊投资的风险，将会按照“股份制”将股权拆分为：
朝廷以政策和土地入股，占比为一成；
“运通集团”负责管理和运营，占比为一成；
“天工基建”以技术和人力入股，占比为三成；
“经发商行”以资金和物资入股，占比为四成；
剩下一成，则按照道路分段的建造成本，增发数量不等的股票。
供道路途径州府郡县的百姓购买参股，并以年为单位对收取到的过路费进行按比例分红。
详细股值，将会由“天工基建”测绘估算后，交由“经发商行”核算后进行发行……