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首相官邸的高官听到恐怖分子已经消灭，终于消除了撞大楼的可能，全都兴奋地欢呼起来。
霍华德兴奋过后，想到一个可能，道：这会不会是纳尔逊的诡计，欺骗我们，好方便飞机撞大楼。
他的猜测让会议室内快乐祥和的气氛为之一窒。所有人都看向他，不愿相信这是真的。
首相道：让台风战斗机飞行员再去确认。
哈塞斯再次掠过客机，这次他到驾驶客机的是名中国人，将此情况汇报上去。
经过一连串的折腾，客机正飞在大伦敦的格林尼治区上空，距离伦敦的希思罗国际机场只剩下15分钟。而且客机情况紧急，随时都有可能从高空坠毁。
国防大臣想通过自己的侄子卡梅伦在确认下，后来一考虑，如果这真是纳尔逊的计谋，卡梅伦在威胁之下，是不可能说实话的。问了也是白问，不过他倒是有解决办法。首相大人，确认很简单，我们只需让客机改变航线。如果客机改变航线，那么飞机上的劫匪就真的全部消灭了！
首相问道：客机已经损毁，随时都有坠毁的可能，它无法进行长途飞行。你打算让他飞到哪里？
国防大臣道：诺斯霍特皇家空军基地。
首相知道诺斯霍特皇家空军基地就在伦敦西部，能够起降大型运输机，具备降落波音777-300er的超长跑到，并且这里是军事禁区，有大量的特种军人守护，各种消防，特战装备一应俱全，就算里面有恐怖分子，也不怕他飞上天去。何况这个空军基地并不像距离伦敦105公里处的布莱兹诺顿皇家空军基地，是英国最大的空军基地，里面没有太多的机密，并不怕人看。
他们研究完，立刻让塔台和廖飞联系，并通知哈塞斯，一旦不改变航线，可以随时击毁。
廖飞驾驶这么个大飞机，紧张得要死，一直在和塔台的人学习怎么开飞机。幸好塔台的人在等待命令的时候，并没有不搭理廖飞，通讯系统也没有问题，否则廖飞早就懵圈了！
按照塔台的指示，廖飞在他们教导下，改变航线，飞向诺斯霍特皇家空军基地。
这时，不管是塔台还是首相等人，都已经相信飞机上的恐怖分子被消灭，飞机已经重新控制在一个没有飞行经验的人的手中。
首相等人不知道是该哭还是该笑，现在客机的状况一点也没比之前好，现在撞不撞大楼，已经不是以个人意志为转移的了，完全是凭运气。而且就算客机中途不会出现坠毁，降落的时候也是最大的问题。
飞机起飞时6分钟和降落时7分钟，被称为黑色13分钟。此时是飞行员操纵飞机最为紧张繁忙，精力高度集中的阶段。世界上超过一半的空难发生在黑色十三分钟之内，而中国统计资料显示，高达65%的国内空难发生在黑色十三分钟之内。在黑色时刻历史中最著名的莫过于前波兰总统遭遇的黑色十三分钟了。
让一个没有任何飞行经验的生手，来降落载有300多人的巨型客机，还是最危险的时刻，没人看好飞机能够平安降落。
塔台紧急找来飞行波音777最有经验的机长来指挥廖飞。诺斯霍特皇家空军基地也动了起来，这里像是要被抢劫一样，所有的飞机全都停到机库里，机库放不下的，就将战斗机和直升机挪得远远的，不但将最长的跑道给廖飞腾出来，而且还把跑到周围全部腾空，看不到任何一架飞机。
首相怕空军基地的消防力量不够，特意让伦敦的消防局派出大量消防车，各大医院也派去很多辆消防车，随时准备急救。不但如此，特别空勤团的士兵也整装待命，随时准备冲上飞机。
驾驶舱内的仪器被特纳打出四五个枪眼，有的地方还在冒着电火花，廖飞不知道下一刻又有什么电子设备会损坏。
虽然波音777上的驾驶舱中有三成的备用设备，用来保证飞行安全，关键是很多按钮廖飞都不知道他是做什么。
塔台的机长告诉廖飞，波音777有ils系统。既仪表着陆系统，它的作用是由地面发射的两束无线电信号实现航向道和下滑道指引，建立一条由跑道指向空中的虚拟路径，飞机通过机载接收设备，确定自身与该路径的相对位置，使飞机沿正确方向飞向跑道并且平稳下降高度，最终实现安全着陆。波音777会自动对准跑道，自动油门也会自动减速，廖飞只要通过仪表监视飞机空速、高度和姿态。近进时根据数据进行放襟翼等操作。
廖飞松了口气，好像也不太难，只要将数据告知在塔台的机长，及时放下襟翼就可以了！
林嘉琴和贺佳玉来到驾驶舱，看看廖飞的情况。王利强也跟了过来，他在飞机破损时，紧紧抓住了驾驶舱的门，没有飞出去，等失压过后，又快速跑到林嘉琴那里，为她带好氧气面罩，充分履行着一个合格保镖的职责。
董莹也来到驾驶舱，看看有... -->>
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