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阳历新年后的第二周，一艘小型船舰从冲绳基地出发，毅无反顾地向着那段至少了吞没了数千生命的让所有地球人望而生畏的神秘区域“雾海”进发。
最近半个月来，这是经4.11办公室核准的第七次雾海探索计划。
前六次探索计划的结果，当然都是失败告终。
吸取了前几次失败的经验，这一次的探索船吨位很小装备却更加精良，更是在出发之前就全程设定了全自动航行模式，也就是说没有得到指挥中心的命令船上的两名志愿者就算是面临死亡的威胁也不能改变船只航行的方向。
整个船只的航行路径早已设定好了，并且为了将风险降到最低，它这一次的探索并非直接向雾海的中心进发，还是以一个很小的角度斜割雾海的边缘区域。
除此之外，在探索船后面大约三海里的位置，一艘十万吨级的油轮跟在它的身后，并且在探索船与油轮之间还一根长长的钢丝揽绳将俩紧紧连系在一起。
这条钢丝绳的设定有两点作用，第一点是万一遇上突发状况后面的大油轮也有足够的马力通过这条钢丝缆绳将前面的探索船给拉回来。
第二点作用更为重要，那就是用来传导机械波。
用了近6个小时的时间，探索船沿着雾海的边缘区域小心地绕行了两圈，当初升的太阳从东边的海面升起来，又是一个大好睛天。
按照既定的方案，探索船沿一个很小的角度缓缓斜切进了雾海。
经过这么长时间的演变，雾海的边沿已非常清晰。
就在探索船的船尾刚刚没入那团白色浓雾之中，它背后指挥中心所有的仪表中探索船上发出的各种不同频段的电磁信号就瞬间消失。
因为有前面多次的经验在，指挥中心的海军上将与多国科学家组成的科学团队并没有惊慌，他们果断的发下命令，然后一组依那条钢丝缆绳为传送媒介的机械波就有条不紊地发送了出去。
雾海能阻断一切光波声波与电磁信号波，但这依托钢丝缆绳为传播媒介的固态机械波应当不在此例。
果然，这一次科学家与工程团队的精心准备并没有出错。
没过多久探索船那边经过特别培训的志愿者就以事先约定好的密码通过最原始的手动机械震动装置发回了反馈三条重要信号。
第一条：固体媒介的机械波传送正常，但雾海之中似乎没有方向感，就连机械磁石特制的指北针也不起作用。雾海中洋流的方向与事先预料的情况相似，经漂物测定大致可以断定为以雾海中心点为圆心呈缓慢的涡流状。
第二条：改造过的全机械发动机工作正常，但船上所有电子设备全部失效，似乎基本的电学定律在雾海中都不起作用了，探索船事先设定的航行路线因电子设备当机同样失效，如不进行人工调整就只能依原有方航行。
第三条：除以上二点之外，一切正常，我们并没有感觉到什么危险，雾海之中能见度比原来的判断更低，二十米以外就什么也看不清楚！
雾海中除了洋流方向改变，电磁紊乱，地磁场消失之外并无异常？
这是人类在损失数千生命之后，第一次确切地了解到雾海的一些基本特性。
既然雾海之中并无危险，是不是代表以前失联的那些船舰现在仍然漂浮在雾海之中，船上的官兵或许还活着，他们只是因为设备失灵又失去了方向感所以就一直无法从雾海逃离？
指挥中心正感庆幸之时，突然间连接二船之间的钢丝缆绳突然就绷直，并在海面上抽出一条笔直的水纹。
“发生什么情况了，请回复？”
当这样一组机械波经过编码再度发送出去，探索船那边却再也没有回音，而钢丝绳上传来的巨大拉扯之力竟然让十万吨级的油轮也为之抖动。
为了安全，这次的探索船探索的深度本身就只有三海里，也许一切应当还来得及。
“调转行驶方向，开足马力，把探索船强拉回来？”
随着总指挥室的一声令下，大油轮开始转向，同时甲板上事先准备好的大马力转动轴也马上飞速的旋转起来。
按照卷扬机的转运速度与大小两只船中缆绳的长度计算，顶多十分钟，探索船就能被拽回来，当然这些都是事先都计算好的。
但这一次，终于还是出现了新的情况超出了科学团队的预估之外。
就在大马力的卷动轴开始工作不到一分钟。
“啪”地一声，连接在二船之间的钢丝缆绳再次在海面上拍出一条长长的水花，比成人大拇指还粗的钢丝绳竟然直接绷断了，刚刚进入海雾区域，深度还不到二公里的探索船与大油轮之间至此彻底失去了联系。
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