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稠的液体，又为何要弄的到处都是。
暗道很深，我打着手电看不到尽头，我心里纳闷“总务室”里怎么会有条暗道，不过也仅仅是纳闷而已，这座离奇的废弃车站已经逐渐让我适应了各种怪事。
我看了一眼手机，已经进来一个多小时了，希望司机老哥别等的不耐烦撤了，这荒山野岭的我可就真是欲哭无泪了，想到这我深呼一口气，脚下加快速度。
暗道两侧粉刷着白色的劣质粉漆，顶部吊着一些三四百平的黑胶电缆线，大捆的电线乱缠着，看来这里当初设计的时候可能只是用来走线的，后来才被改成了暗道。
没过几分钟，路的尽头出现了一处向上的台阶，我意识到出口到了，就轻手轻脚的靠过去。
出口在上面，我照了一下，看起来是个向上推的小门，我没有贸然出去，先是趴在小门前仔细听了一阵，并没有听到什么声音后，才轻轻向上推了一下，感觉没有上锁，也不是很重，便加了些力气，直接将小门翻了过去。
周围并非我想象的漆黑一片，出口开在一间储藏间，门敞开着，些许的光就是从那洒进来的。
我从暗道里走出来，旁边堆积了很多木箱子，上面贴着封条，有一些箱子还半敞着，里面是黄色的海绵，东西已经被取走了，我尝试打开其他箱子，却发现这些箱子全被用钉子钉死了，我在周围找了一圈也没发现又撬棍之类的东西，只得作罢。
另一边还有许多高大的白色塑料桶，我猜测应该还是那些奇怪的液体，这些塑料桶一直排到门口。
顺着路走出去，我发现这是一间半地下的厂区，高墙上有天窗，不过都被人用木条钉死了，光就是从细缝中洒下来的。
我举起手电开始观察四周，这里很大，我的手电穿透力根本不够，而且糟糕的是地上有很多凌乱的脚印，根本无从分辨从密道出来的那人去了哪个方向，最后只得朝有板房的一边走过去。
厂区内堆积了大量的原材料，走过储藏室不远，便是一些锈迹斑斑的工字钢，对面的空地上还堆放着数量不少的碎道砟。除此之外，我还发现了一大片被油毡布覆盖的区域，我费劲掀开一角，发现里面尽是一些轮轴之类的零部件，其中有好多被抹了油又用牛皮纸包起来的部件还很崭新，我猜这里肯定就是检修火车或者车站机车保养的地方了。
厂区出奇的大，过了零部件区域，又出现一排排的白铁皮柜子，延伸出去老远，我好奇走过去，发现柜子上面尽是些工具，铁铲、铁钎、镐、斧，一排排码放整齐，不过看着看着我心里的疑惑就更大了，这里怎么会有如此大量且齐全的器材，车站里有维护的工具尚且说的过去，这种规模就太显得奇怪了，难不成还有成规模的基建工作？
我脑海中紧接着便闪过“7号站台”这一念想，一定是了，既然7号站台如此隐秘，想必当初他们一定也是瞒着“上面”偷偷修建。我想通了之后，一切豁然开朗，只是还不知道他们到底在运什么东西出去，又运到了那里。
想到这，我更加坚定出去后一定要找人深查日光站，甚至是之前的工作人员下落，当初这里人肯定也不少，虽说人海茫茫，不过当年的铁总还是事业单位，应该还会留有人事档案，如果能找到一两人，就一定能得到些线索。
既然是我爹和二爷他们都和这里扯上关系，我就有理由相信，这座车站必定和他们追查的事情有关。
我钻进成列的铁柜中间，由于长时间开着手电功能，手机已经很烫了，而且电量也不是很足，我想碰一碰运气，看看里面是否会有照明设备。手电筒没找到，但却很幸运的让我找到了几盏马灯，灯外面的玻璃罩保存完好，油皿也还有油，实在让人高兴，我拧开罩子，掏出火机点燃，点拨了一下灯芯，没一会便着了起来。
我走出来时，看到了更多的工具，而且所有的架子上还被人编了号，难以想象当年这里是何等的规模。
我继续向前走，再没多远就是那些板房，可是我忽然意识到不对，在马灯照明边界的模糊处，几个怪异的影子斜楞着立在那里。我打了一个激灵，停住脚步仔细打量过去，我操，忽然发现那些影子正是人的影子。
人影耷拉着脑袋，站的笔直，僵硬的对着墙一动不动，这情景瞬间让我想起了七八十年代老港片里的僵尸，那种毛骨悚然的感觉袭遍我的全身，我的背后开始冒汗，进退不得。