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背着已经西落的太阳轰炸机群排着整齐的顺序朝跑道的西端驶去。此时北跑道已经完工所以轰炸机可以同时从两条跑道上起飞而不需要争抢一条跑道了。最先出的仍然是蒋时宽中校的座机。…bsp;五点过两分“头雁”顺利升空到五点二十分七十架轰炸机全部升空。机群将在济州岛东部海域上空集合先起飞的慢飞行让后起飞的轰炸机追上来。因为是夜间轰炸而且“秃鹫”并无夜间战斗能力所以这次将不派遣护航战斗机轰炸机群将单独飞往日本。
谈仁皓与罗云冲两人心里都没有底第一次轰炸的损失就极为惨重而在此之前的数次轰炸损失都不小。这是第一次夜间轰炸而且也是第一次没有护航战斗机伴随的轰炸。结果会怎么样会不会如同之前所预料的那么好两人心里都没有多少把握更不知道会有多少轰炸机再也回不来了。
蒋时宽并没有想那么多他现在想到的只是为那些牺牲的战友复仇将更多的炸弹投到日本城市去让更多的日本人完蛋。这也几乎是所有飞行员的想法苦战了二十日损失了那么多的轰炸机而取得的效果却微乎甚微飞行员都憋着口气。
五点三十五分轰炸机群在济州岛东部三十五海里处的上空完成了集结然后开始向东飞去。在到达马关之前大概需要飞行一个半小时而在进入朝鲜海峡的时候黑夜就已经降临了。也许还会早一点因为在制定计划的时候参谋军官没有考虑到机群是在向东飞行这会让机群更快进入黑夜的掩护之中。
实际上飞行了一个小时二十分钟后。天色就完全暗了下来。十分钟后机群开始降低高度进入低空飞行。之前为了节省燃料机群是在最佳巡航高度上飞行的。而在进入了朝鲜海峡之后机群就必须得降低高度因为朝鲜海峡是日本飞机活动的主要海域。也许日本战斗机不会在夜间活动。可那些反潜飞机却会在夜间活动因为朝鲜海峡是帝国潜艇部队频繁出现的地方。
蒋时宽与副驾驶员轮换着驾驶飞机现在跟他搭档的是一个新手之前那名副驾驶还没有离开医院呢。“头雁”上的机组成员也几乎全变了只有伤势最轻地导航员与投弹手留了下来。
“团长就保持这高度！”
飞行途中导航员是最辛苦的。
“没问题注意其他的飞机别跟丢了！”
因为要保密所以轰炸机群在进入日本本土上空时绝不会打开无线电。也许。用无线电联络暴露的危险性并不大。可现在轰炸机群没有战斗机护航如果被日本人现的话那后果不堪设想。
六点四十五分。机群进入了对马海峡（指的是对马岛与壹歧岛之间的海峡）壹歧岛就在机群南面。导航员几乎是爬在了右侧的小窗户上壹歧岛上有一座灯塔可灯塔里没有任何灯光射出。导航员只看到了岛屿地模糊轮廓接着就开始确定航向并且把修正航向的参数报告给了蒋时宽。
六点五十分机群通过了对马海峡进入了玄界滩上空。机群也在这个时候转向朝着马关的方向飞去。
在接近6地的时候轰炸机剧烈的震动了起来。傍晚十分6海交界处的气流活动非常的不稳定特别是在接近海面的空中气流很乱。轰炸机就如同是大风中的一片小树叶一样不断的颠簸着震动着。一些新编入地机组成员甚至在担心飞机会不会被震散架。
七点过八分蒋时宽看到了前方地6地。他也同时紧张了起来。之前每到这个时候日本的战斗机就会出现。出前。罗云冲已经向他保证了日本的战斗机都是夜瞎子根本就无法在夜间出动让他完全可以放心。可蒋时宽并不完全放心谁能保证有没有疯子会驾驶“零战”在晚上升空？如果真有的话那一架战斗机都能够制造很大的麻烦因为轰炸机上的炮手（机枪手）在夜间也看不清周围的情况。
其他的飞行员也都有着同样的想法甚至有一些人都患上了“恐战斗机症”七点十四分机群进入6地上空。直到这个时候仍然没有日本战斗机出现蒋时宽也松了口气至少罗云冲没有骗他日本的战斗机确实是夜瞎子。可他并不感到轻松因为对轰炸机威胁最大的不是战斗机而是地面的炮火。而这次他们还是低空进入的普通地机关枪甚至步枪都能够威胁到他们更别说那些火力凶猛的机关炮了！
“团长好像日本人全都睡着了！”
导航员的声音在微微的颤抖。
“是啊希望他们都睡着了。注意观察后面的飞机别让他们靠得太近了！”
蒋时宽的手已经汗湿了他不是害怕而是紧张。
这次的轰炸线路是精心挑选的在进入6地上空后如果直线飞行的话五分钟之内就能到达马关上空。可为了避开沿途地日本防空阵地轰炸机群是在本州岛西端上空绕了一个很大的圈子因此实际上要飞行大概十五分钟的时间。蒋时宽之前反对这么做可计划是由罗云冲制定的他没有办法修改只能够服从命令。
“团长快看前面就是马关了！”
投弹手叫了起来。
蒋时宽也看到了前下方那亮着点点灯火的城市。“五分钟准备解除炸弹保险导航员给别的轰炸机送信号！”
机群里顿时忙碌了起来他们就要投弹了而且敌人还没有任何察觉。直到这个时候飞行员才反应了过来他们没有遭到日本战斗机的拦截也没有遭到地面防空火炮的袭击他们几乎是通畅无阻的到达了目标上空！
“三分钟准备！”
投弹手去解除了炸弹保险之后迅的爬了回来。
蒋时宽立即放松了紧握着操作杆的右手示意副驾驶也放松一些。接下来他们将在导航员的指令下飞行。
“三十秒准备打开弹舱！”
就在投弹手后方的导航员立即将准备投弹的信号了出去。
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