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bsp; 最关键的园区内道路，也已经硬化完毕，小轿车可以直接开到预选址地点——工业园区二号。
这片占地700亩的土地是费书航书记亲自批准同意的，因为新机械厂目前的主打产品只有一种，那就是DWX31系列单体液压支柱，所以两个大型车间+一个成品仓库+两个原料储存仓库的组合，至少从硬件上满足了新机械厂的要求。
“原料和成品运输方面，我们充分考虑了企业的需求。”三桥区交通局局长宋得昌是个秃头，显然是因为平时工作思考殚精竭虑所致，只见他细致的同罗德里格斯介绍道：“如果企业为了节约成本不打算自行组建车队，区里有专门负责工业园区的48队，全都采用本地生产的红岩重卡，园区产品可以直接运抵渝都的朝天门码头，运费这块按照市场平均价收取，而且区ZF还有额外补贴，省心省力。”
罗德里格斯当然还是拿出那副不置可否的状态点点头，可这话听得钟白和余东峰两人立刻对视一眼，心中同时一喜！
看来在运输这块，三桥区显然下了大成本啊！
虽然三桥区是渝都市的卫星城，但好歹也有120多公里路，若是运抵朝天门码头这段由当地48队承担，企业可以节约不少成本——因为这年头，即使购买本地产的红岩重卡，价格也不便宜，还要组建自己的运输队，这一块少说也得花个100万。
而如果由48队代运输，那么就只需要按照运量支付运费，后续到了朝天门码头就等于进入了长江水道航运系统，只需要按照标准支付运费即可，新机械厂还能拿到ZF的额外补贴！
再回头来对比一下和源市在这一块的不同：目前对外的大宗货物运输计划全靠货运铁路，当地也并没有任何相关补贴。
两地的工业现状也完全不可同日而语，渝都这边有完整丰富的工业产业链，机械行业发达，而和源市除了有一个现成的销售对象——也就是地下铝土矿山之外，完全没有任何可比性。
唯一有点优势的就是……工人来源。
钟白在之前培训大理石开采加工厂的时候就已经有所打算，把加工厂里表现优秀的青年工人作为首选，比如龚广一的儿子龚浩，就是典型的对象。
但如果换成在渝都三桥区的话，那些现在搞大理石的小伙子还愿不愿意过来，这要打上一个问号。
以人为本一直是钟白一以贯之的指导思想，而新机械厂的运作，以后必然主要放在余东峰肩上，这一块，他的意见也很重要，于是钟白把余东峰悄悄拉到一边，问道。
“东峰，抛开土地转让、贷款、税金优惠这块不谈，如果选址在三桥，普工的来源有些麻烦，这块你觉得能接受吗？”
余东峰想了想，忽然抛出一句颇有灵感的话来：“人往高处走。只要新机械厂有前途、待遇好，咱们还愁普工的问题？把福利提高，重赏之下必有勇夫嘛！”
对呀！钟白这下也豁然开朗了！
这种新厂的岗位，即使原单位开30元一个月，你开40元，未必都有足够的吸引力。
但如果你开50元、60元甚至更高呢？
那就不一定了哦！