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合执行任务，你只要告诉他要干什么，干到什么地步，就可以了，说的太多反而没用，纯属浪费口舌。
“哦，对了，阮梅，有一件事情我得跟你说一下。”阮梅有些好奇曾云风有什么事想跟她说。
曾云风看了眼阮梅道：“最近有人跟我要求了一个事儿，我觉得挺有意思，可以带你一起去！”
“什么事儿？”阮梅将手中的点心放在茶几上，更是好奇的问道。
“没什么，就是去海里打捞沉船加寻寻宝。”
“寻宝？”阮梅心中更是好奇了，“寻什么宝？”
曾云风笑了笑，“是一个大宝藏，你准备准备，大概后天出发。”
这个事情说简单也简单，说困难也困难。
这是有人特地委托曾云风去发掘一个沉船遗迹，只不过这个沉船遗迹太过庞大，大多数物品又都是瓷器一类，委托人有些投鼠忌器，最后希望能够整体打捞。
整个沉船预估接近3000多吨，短时间根本打捞不起来，所以需要一定的技术手段。
曾云风给出了相应的方案，就是整体打捞，将沉船带着沉船上的宝藏以及污泥一起用集装箱式的方法整体从海底拖拽上来，这样可以最大限度的保存完整性。
而这种目前这种整体打捞方式，估计也只有曾云风旗下联合郭先生研究的船舶的动力系统能够做到。
在目前船舶运输业，郭先生之所以愿意跟曾云风合作，其中很大一部分原因是因为曾云风手里把持着大量的动力系统专利。
其中船舶的蒸汽轮机涡轮高压系统是郭先生之所以成为亚太地区最大船舶商人的原因。
这也是为什么曾云风和郭先生有这么好的关系的重要原因之一。
曾云风的手里不仅掌握着这种专利技术，同样掌握着相应的维修技能，这种涡轮高压动力的机修设备，也只有曾云风教出来这些徒弟会修。
如今，这些徒弟各个都在郭先生的公司里拿着高薪。
相对应的这一次之所以找到曾云风的原因就是从海底直接提起3000多吨的淤泥加船舶是一个非常大的工程，这其中还包括考虑到地理、水文以及水压的原因。
相对应的打捞工程会非常困难，而其中最最难的一项就是将船舶从海底打捞上来。
因为这个方案提上去被上面已经批准了，现如今已经在内地建了一个巨大的博物馆，准备将沉船打捞上来之后，立即放进博物馆里储藏，然后再将博物馆里注入海水，防止这些宝藏离开海水过长导致大规模氧化，造成不必要的损失。
这种打捞方式在全世界是也是首次使用，所以这些专家尤其是考古学家心中更是没底儿，这种水下考古的打捞方式也是第一次使用。
整体打捞方式他们都没底，只有曾云风知道涡轮高压蒸汽轮机有多大的动力，同样在一艘船上用两台涡轮高压蒸汽轮机搭载船舶动力系统以及塔吊系统，这种澎湃的动力输出来源，别说3000多吨，就是在再一倍也完全没有问题。
按照曾云风的估算这台涡轮高压蒸汽轮机最强动力输出应该是可以起吊相当于1万吨的海底物体。
也就是说这种动力输出足够，只要不怕费燃料料，最大起重重量高达1万吨。
也就是说可以将1万吨的重物从海底直接打捞而起，当然，这其中还涉及了很多材料问题需要相关内地的专家帮忙解决。
其中有一部分材料问题就是缆绳，曾云风并没有相关的特殊材料，这种缆绳决定了到底能够拉起多重的海底物体。
因为即使动力再充足，缆绳相应的强度达不到，也没有办法将这些重物从海底直接拉起。
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