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护车吧?”

    他手指之处,一辆红白相间的大型作业车正堵在大桥中央动弹不得,它行驶于生命救援通道上,可这条车道同样堵城一条长龙,连绵至下桥。

    原则上,应急车道是不允许行车的,尤其是当救护车需要通行时,占道车辆更是理应避让,可实际情况是,没有人让开,救护车就这么被迫夹在桥中央,进退两难。

    如果单单只是一辆救护车,林克不会感到奇怪,可警觉的他眼尖发现,在大桥另一侧的生命救援通道上,还有一辆救护车。

    等等,不止是它们俩,仔细辨认,两侧的桥头,桥尾,也各有2辆,加起来,总计有6辆救护车在文斯大桥上,每侧3辆,位置分布非常平均且对称。

    巧合?这么多救护车同时出现在大桥上,它们是干着交班吗?百特曼继续拉近无人机镜头,待看清救护车牌照后,林克立即利用车管系统进行查验。

    系统显示,六个牌照所属的车辆,均为一般家用车型,不是救护车,而且这六辆车早在半个月前,就已申请报失了。

    糟糕!这些救护车肯定有问题!林克不寒而栗,他刚想起身通知警局,却听见大堂传来咚咚敲钟声。

    哥登市时间,18点整。

    轰轰轰轰轰!无人机回传画面传出震耳欲聋的爆炸响声,须臾间文斯大桥的两侧桥面竟齐刷刷断裂崩塌!行驶在生命救援通道上的车辆尽数落入海中,场面顿时变得混乱起来!

    短短数秒间,文斯大桥便犹如瘦身了般,足足变窄了十多米!

    百特曼救人心切,他急匆匆挂断电话,表示自己要去现场救人,等会再聊。林克则与东湾区分局的同事一道,在紧急集合后,作为协助警力前往钻石区的文斯大桥进行救助工作。

    又是整个通宵忙碌过去。这次事件的波及人数更广,危害更严重,坠海的车辆预计为570余辆,已被捞起抢救的人为500+,确认死亡100+,失踪400+,直接损失超过20亿。

    但值得庆幸的是,由于文斯大桥在设计之初,考虑到作为高速公路桥的用途,故以梁式桥为基准进行设计,梁式桥的主要承重轴区在桥跨,而桥跨承载着中央的主桥面,两侧的生命救援通道则依靠额外的钢架来支撑。

    此次事故发生时,所有的爆炸断裂均只炸断了生命救援通道与主桥面的连接处,导致崩塌的区域局限于桥梁两侧的生命救援通道,并未危及主桥面的高速公路,这令文斯大桥上85%的车辆得以幸免于难,可谓是不幸中的万幸。

    如果是整座大桥坍塌,那伤亡数将无法估量,后果不堪设想。

    林克陷入沉思,他亲眼目睹了大桥崩塌的瞬间,爆炸的火光是从桥底迸发的,而且炸药的控制非常精准,恰恰好能炸断应急车道,却不损害主桥面。

    可问题是,小丑这样做,为了什么呢?那些救护车,跟爆炸又有什么关系?他既然有机会杀整座桥的人,偏偏只杀了最少的边缘部分,他意欲何为?

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