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而且陆军通信通道也不足，这时我们的子弹头无人机上便会启用商业通信卫星的高频数据通信通道，也就是说，只要天上的通信卫星还在正常运转，我们的子弹头无人机便会畅游天空，不受传统的通信距离的束缚。”
此话一出，包括摩尔在内的一众基地军官全都面露惊喜之色，他们万万没想到，通信卫星技术竟然能运用到无人机上，并由此让无人机从以前无法摆脱的风筝，变成真正可以翱翔天际的自由飞鸟。
要知道无人机之所以被各国使用的不广泛，不是说无人机不好，也不是各国不清楚无人机未来前景一片光明，而是现有条件下，通信距离的限制，令无人机的作用距离十分尴尬。
以美国为例，哪怕是用功率最强的地面控制站，最多也就只能控制五百公里的距离，没办法受到信号衰竭、地球曲率等方面的影响，这个距离已经是极限了。
想要控制无人机飞得更远，就要设置多个地面站，进行类似航天测控一样的接力式控制。
这样一来，无人机的使用升本就太高了，因为这样的地面站稍加改造就能成为卫星的地面接收站，卫星能二十四小时不间断侦察，凭什么不用更加高效的卫星？
什么？卫星看不清怎么办？
那么多有人驾驶侦察机造出来不用留着生锈吗？至于无人机……还是留着做个短距离的战术侦察的补充吧。
可是现在，H公司不但应用军用通信卫星解决了保密通信问题，还创造性的进行了商业通信卫星的连同，这等于是说，长距离的无人机操控彻底摆脱了地面控制站的束缚，将其由地面放到了太空之上，不但摆脱了无人机长距离操控难题，也将使用升本大大压缩到一个极低的水平。
因为无论是军用还是商用，通信卫星的使用服务费，比地面站要便宜的多得多。
至于这种模式的技术可行性，摩尔等人连想都懒得想，军用通信卫星就不说了，哪怕是商用通信卫星，通信传输效果也是非常的好，不说别的，美国的电视节目能让全世界观看，还不是依靠天上的通信卫星传播的。
连电视信号都能接受发送，比其信号小得多的飞行数据、侦察图片甚至是简单的事实图像就不能传了？
总而言之，这些懂行的国防部先进研究项目办公室的军官们，太清楚这套长距离操控系统的价值了，因为H公司不仅仅是简单的创新，而是真的开启无人机的新纪元。
“卡洛斯上尉，把这个重要的性能写进测试报告里，记住，务必要写详细，我相信空军的将军们会很感兴趣的。”还在操作子弹头无人机的摩尔上校，想都不想就跟身后一个夹着文件夹的军官吩咐。
那名叫卡洛斯的上尉连忙点头：“是的，长官。”旋即拿起文件夹，开始在上面书写起来。
摩尔转回头，将注意力重新放在子弹头无人机的操纵上，就在他握着操纵杆准备绕着丘陵做个盘旋时，眼前的屏幕突然闪出一串红色字符：“有目标，可攻击！”
摩尔一惊，连忙问李斯特：“你们的无人机真的能使用武器？”