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现在怕是连一个储油点都没有，所有钻探组在圈存地质位置的尝试都扑了个空！在座的各位，有谁能担保埃尔塔能够开哪怕一口井，出一滴石油的？有吗？要不我们建立一整套石油储存转运体系，给什么用？给食用油放着发霉么？”
一片寂静的会场上，解放轮们的命运就这样被改写了。它们本该是灌入压缩空气就能转起螺旋桨的骏马，现在却成了需要划动蹄子积蓄力量才能迈开步伐的蛮牛。
不过这样倒也挺好，起码汽轮机不是比起柴油机一事无成——起码它在出力方面未有一丁点落后，反而有巨大的提升。一旦这头被法兰和管道与阀门锁死在轮机舱里的蛮牛真正发起狂来，那可是能让民生号跑得比香港记者都要快！要知道这批锅炉据说还留了些压力余量，海试时民生号跑出了二十二节的高速，而此时的锅炉只不过是堪堪达到了预定压力，并未用光它的全部潜力……据说希尔齐船厂方面高层已经有了那么一点点意向，想要把某艘状态良好的解放轮套件略微修改，成为真正的高速运输舰——当然，这还在讨论之中，现阶段的五千吨级解放轮也暂时就把全速定在了十八节，而民生号则是十八点二节。
“报告‘大车’，主机现在已经达到二千八百转！”这会儿被尊称为“大车”的轮机长已经检查了一遍锅炉的主管道，坐在隔舱外的钢板椅上喝着专为轮机舱配备的，防中暑的汽水。只不过这里虽然说避开了管道周围的炙烤，可震动和噪音依旧存在。
“蒸汽室内壁温度达到主蒸汽压力饱和温度了没有？”
“达到了！”那边负责交流和观摩的实习船员比实操成功的，来自中国的老手还要兴奋，“那，按照教科书说的那样，进行阀门切换？”
“对，进行阀门切换。”他略微思考了一下补充道，“现在的主蒸汽温度多少？”
“四百二十七度，需要热机多长时间？”对面传来了阀门扭动的声音，大车都能感受到脚下传来的震动。他知道，这头蛮牛身上的束缚正在一点一点松脱，蒸汽便是流淌在它血管里的鲜血，推动它肺泡内巨大的扇叶轮向前转动——这便是工业化的力量。和玄乎其玄，偏要显示出高贵冷艳的魔法不一样，它就是如此粗暴，如此不讲道理，挽起袖子来便要用最热的力量宣示着最强的话语权！
“预热十五分钟，然后加负荷！”这句话的意思倒也清楚，那就是十五分钟之后民生号便要开始回航。“这应该就算顺利启动啦！辛苦你们了！这一班今天提前两小时休息，另一班的兄弟你们代为带话，下一次启动成功就是他们轮休！”
悠长的汽笛声，连续三声——激起了一群站立在民生号张线上的海鸟。与此同时，船艏的卷扬机也开始工作，把数吨重的金色船锚稳当当地从水底捞起来。
“航向275，两车前进一——”
武然立在黑区边缘，独立的甲板走廊上，眼中是开始远去的卡姆拉港，耳中是船上主频段里各个要害部位的通信，而他自己却沉默不语。
黄色和白色混杂的泡沫开始打上船侧舷。七点五节的速度虽然号称“微速”，但已经算得上是城内电动车行驶的平均速度，这时他的脚下已经能感受到海浪和船舷互相冲击碰撞的奇妙感觉。
“航向275不变，两车前进二——”
力工卖力地往炉膛里添加煤炭，而锅炉也不负众望地把更多的蒸汽压进汽轮机高压室。每分钟已经达到四千转，还在向着五千转迈进的叶片带动着大腿般粗细的传动轴，在变速箱里闪转腾挪，最终把力量均匀地分配给了两个约一百二十转每分钟的螺旋桨。
海风在减弱——武然的大衣下摆也停止了摇动。解放轮民生号已经勉强跟上了海风的速度，航迹直指的卡姆拉港也越变越小，不消半小时便变成了一条线。
说起来，自己还是第一次乘这样的船出海远行，坐的还是“头等舱”——武然想到这里，便不由自主地对着面前的蔚蓝大海吹了声口哨。在这海天一色的景色面前，笼罩着他的阴霾好像就在一点点地散开。
既然都要回国了，那干脆轻快点吧。万一回了国真想轻快又轻快不起来，那才是该吃后悔药哇。