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不过他还是重视起了明军，比之前他重视的程度还要再重视几倍：“这场大雪，还是对我们非常有利的啊。”
看着天空之中飘落的雪花，已经决定放弃掉第5军的三井孝宫，开口对身边的山口次郎说道：“我们要趁着天气对我们有利，多做一些事情才行。”
山口次郎也觉得应该如此，于是点头说道：“宫本有仁将军还是有一些能力的，他在您到来之前，也一直在做加固防线的事情。”
“经过一天的时间努力，从定州到顺川之间，我们构筑了7道防线。动用了大约30万名强行征召的朝鲜劳工，才勉强完成。”提起这个纵深防御体系，山口次郎就非常得意。
虽然没有办法布置勇被防御工事，可是在他的建议下，宫本有仁在这两天一直在努力的修建临时防御工事，加上抓来的壮丁，趁着大雪的天气，挖了数百公里长的战壕。
正因为有了这些防御工事，日军才能勉强阻止明军的进攻。
……
实际上，让明军停止下来的主要原因，并不是日军顽强的抵抗。而是恶劣的天气还有困难的后勤补给。
因为自身的火力，还有机动能力的提高，所以明军对后勤补给的依赖也更强。随着部队逐渐深入到朝鲜半岛，运输压力也逐渐体现了出来。
因为基础建设的缺失，朝鲜半岛内的公路和铁路水平原本就非常一般。开战之后很多主要线路又被大明帝国的空军反复的轰炸过，所以更加难以使用。
海上的补给线路没有按照预期那样立刻投入使用，港口方面也被日本守军撤退前破坏了一番——总之明军自己的麻烦更多一些，才被迫在大雪纷飞的天气里，停下了他们进攻的脚步。
现在从集团军司令一直到普通的连长营长，都在为自己的补给物资发愁。每一根香烟都成了宝贝疙瘩，每一罐猪肉罐头，都成了抢手的硬通货。
因为下雪的关系，道路变得更加泥泞难行。冻住的路面非常的滑，车辆和人畜走在上面寸步难行。没有冻住的路面变得泥泞，带着冰水让人看上一眼就没有走过去的*。
数十万大军的补给全靠车马运输，还要时不时因为公路拥堵还有损毁停下来等待。铁路抢修也在风雪中变得困难，即便是抢修工作最快的线路，也才只修到龟城。
“我的天……运一桶汽油到前线，要烧掉差不多一桶汽油。”看着补给记录，站在风雪中视察部队抢修工作的张建军一脸的无奈。
他的参谋长也是非常郁闷，因为很多部队都还在野外对抗风雪，有些部队挤在村庄里，有些只能在战壕里靠帐篷坑道应付：“很多部队都在申请煤炭，厚帐篷等物资也是急需品。”
“运这些？那吃的呢？汽油呢？弹药还要不要了？”张建军邹着眉头对自己的参谋长冷声问道：“就算不用他们打仗，那也得先保证吃的，才能活下去吧？”(未完待续。)