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    每当说到这里,文总师整个人都激动起来,他对于那个时候的经历,记得非常清楚,对于当时的汪总师所遭受的不公平待遇,他全都记着,现在想起也是历历在目,就像是昨天才发生的一样。

    第一次从文总师这里听到了关于父亲的往事,才知道原来老爹也是当年大革命的直接受害者,还是不得不感慨万千,那个时候的航空工业确实受到了一次重创,相比起更加受到中央关注和保护的航天工业,航空工业真的是在革.命中风雨飘摇,动荡不安。

    “那时候我还挺小,已经不记得这么多,不过事情现在都已经过去了,人没事就好。不过那次事件之后,整个航空工业在确实受到了重创,我老爹还算好,至少没有像123厂那样,好多人的把性命都平白搭进去。”

    汪正国确实感到很庆幸,老爹再怎么受到不公平对待,但好歹也很快就被平反,而且又迅速恢复工作,这也算是不幸中的万幸,人有的时候还是要知足。

    文总师倒是不惊讶汪正国说出123厂的事,这家厂子当年那点事,整个国家都知道,直到现在,十多年过去了,都还经常听到有人谈起那场武斗,很多人其实都知道。

    深思之后,发现这话说的好像也对,能够在那个时代被迫害、打上****标签之后,迅速被平反并恢复工作,这已经非常不错了,和同时期的另外一位飞机总设计相比,那位完全就是在特殊时代被迫害后留下了病根,随后郁郁而终,相比之下,确实挺幸运了。

    “没错,比起那些在特殊时代丢了命的人,我们确实要幸运一点,你爸被关押进去没多久,中央对此事就极为关注,命令赶快把你爸放出来,也就是出来之后又继续投入到歼八项目中。歼八飞机首飞之后没多久,国家建设大三线的需要,于是你爸就带了一批设计人员一起前往大西南,组建咱们蜀都飞机所。”

    比较简短的一次回忆,文总师用平实的语言,却又深刻地复述了汪正国父亲在六七十年代的不平凡经历,听了之后给人一种好人多磨难的感觉,好在现在都已经拨开云雾。

    老爹现在已经到帝都调养好几年,工作上也只是从事一些航空工业大方向的研究顾问工作,蜀都所马上就要进入黄金时期,同样也快要见到彩虹,汪正国为此感到由衷地高兴。

    “关于这段经历,它确实不能被忘记,多难兴邦,经历了风雨之后,咱们航空工业才会更有凝聚力。就连当年被誉为苏联飞机总设计师三剑客之一的图波列夫、佩特利亚科夫,这两人也在大清洗时期被投进了监狱,但他们依旧坚持理想,甚至还在监狱里面建立独一无二的监督设计局,研发了一款轻型轰炸机,后来,他们不也成功了?”

    实际上,苏联的航空工业和共和国航空工业走的路,真是有很大相似之处,同样是建国之后破烂的基础,顺利发展了十多年之后,苏联开始大清洗,几乎断送了整个老一代飞机总设计师,而共和国则是爆发大革命,也迫害了很多老一代设计师。

    苏联在建国后的四五十年之内,飞机设计一直受到动力系统的严重制约,很多优秀的飞机设计都因为动力原因而夭折,而共和国似乎也是如此,或许还要更严重一点。

    后来的苏联拿到英国主动出售的尼恩发动机,在动力系统方面终于开始有所进步,勉强能够堪用,而共和国也是在得到了英国出售的斯贝,才终于设计定型,并生产出第一款具有完全自主知识产权的作战飞机。

    所以,老大哥不愧是老大哥,走的路、犯的错,都那么具有典型性,共和国航空工业几乎是沿着这条道路重新走了一遭,路上遇到的风景、坎坷也都是大同小异,当真是哥两好!

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