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警报响起来的时候，英立言吓了一跳，因为屏幕上同时出现了十多个敌机标示，仿佛空中到处都是敌机。只是，英立言立即冷静下来，因为他马上想到，不可能有这么多敌机，肯定是敌人的电子战机在搞鬼，即通过电磁干扰影响了华夏的电子战机，让电子战机做出了错误判断。
先不说扶桑空中自卫队有没有这么多的F-35A，以及一次能否出动这么多F-35A，只是同时出动十多架F-35A，而且密集的分布在面积不到一万平方千米的区域内，根本没有多大意义。很简单，一个区域内的战斗机太多的话，不但对己方的指挥系统是个巨大灾难，还无法把战斗机的战斗力全部发挥出来。
如果能用四架战斗机完成任务，那么为什么要派十二架战斗机呢？
只是，敌机已经逼近，而且很快就将发射携带的AIM-120D。
那么，敌机到底在哪？
英立言没有急，反到冷静了下来。
扶桑的电子战机再厉害，也无法完全模仿F-35A发出的电磁信号，特别是在F-35A为了获取火控数据，用雷达对攻击目标进行持续照射的时候，其发出的电磁信号极为独特，电子战机无法模仿。关键是，F-35A的火控雷达极为先进，也非常昂贵，扶桑空中自卫队显然不会为电子战机配备这种雷达。
跟踪照射会持续几秒钟，而这几秒钟足够让F-35A原形毕露。
与英立言的判断一样，几秒钟之后，屏幕上的数据刷新，只剩下了四个敌机标示，就是四架F-35A。
只是，这个时候，雷达告警机发出了警报，表明英立言的J-11C已被锁定。
“102，跟上！”
“明白。”
英立言哪敢迟疑，立即呼叫僚机，同时控制战斗机转向。
他没有启动雷达，主要是距离太远，超过一百千米，而且四架敌机在东北方向上，与在超低空隐蔽待命的两架J-11C的距离也在六十千米以上。虽然这个距离已经在PL-12的攻击范围之内，但是两架J-11C首先得把高度提高到五千米以上，再用雷达锁定目标，然后发射导弹进行攻击。显然，至少需要半分钟，而那四架F-35A显然不会给它们这么多时间，必然抢先发射导弹。如果英立言在这个时候主动迎战，最好的结果也只是让敌机放弃攻击，缩短跟敌机的距离。但是只要敌机的飞行员没有丧失理智，就会转向，保持距离，充分利用隐身优势。再说了，如果杀来的不止四架F-35A，那么英立言主动冲上去就等于把自己送到了其他敌机的枪口之下。
显然，英立言不会做这样的傻事。
英立言没有逃离战场，只是转向九十度，也就是做了一个切向规避机动。等到雷达告警机停止啸叫后，英立言驾驶战机转向一百八十度，朝原先所在空域飞去，僚机始终跟在后面大约十千米处。
四架F-35A没有再次用火控雷达锁定英立言，似乎已经飞走了。
当然，英立言没有这么认为。
他开始采用的切向规避机动是应付中程空对空导弹的常规战术，也很有效。只要扶桑飞行员有那么一点点基本常识，就会继续缩短跟J-11C的距离，在短到J-11C就算进行切向规避机动也无法飞出AIM-120D的攻击范围之后才用雷达锁定。当然，这个距离很短，最多不超过四十千米。
其实，这就是英立言想要的结果。
在他回到原来的航线上之后，如果F-35A在四十千米之内发起攻击，那么在超低空隐蔽待命的两架J-11C差不多恰好在F-35A的正下方，甚至在侧后方。此时，两架J-11C的突然袭击就足以解决战斗。只要扶桑飞行员不是头上绑着布条的狂徒，在遭到攻击后就会放过英立言他们。
当然，这个战术能否奏效，取决于敌机飞行员是否足够自信。
十多秒钟之后，英立言驾驶的J-11C还没回到原来的航线上，雷达告警机再次发出刺耳的啸叫声。
怎么这么快！？
英立言吓了一跳，因为在他的判断中，那四架F-35A此时应该还在八十千米之外，没有到发射AIM-120D的理想时机。
紧接着，英立言就明白为什么了，因为雷达信号来自低空。
在低空，还有四架F-35A！
“102，规避导弹！”
英立言根本没有半点迟疑，立即拉起了操纵杆，同时将油门推到底，J-11C咆哮着冲向苍穹。
在他后面，僚机几乎同时开始全速爬升。
因为在接敌的时候就抛掉了副油箱，加上已经寻落了一个小时，烧掉了一些燃油，所以J-11C很快就达到了最大爬升速... -->>
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