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没有经过毛熊的大规模使用，这个采购量已经算是很给面子了。
“那可太好了，老弟，你放心，出现任何问题，老哥我都会全权负责！”
一万辆对吉利这种厂商来说，绝对算不上多。
可不要忘了，这已经诞生了一个良好的开端。
要是没有“沃尔沃”作为桥梁的话，你连汤都喝不上。
只要能够让对方满意，人家以后在订货量后面再加上一个零也未尝不可。
沃尔沃的S90、XC90、S60、XC60这四款高档车，二货青年都订购了一万辆。
总价达到几十亿美元之巨，很明显，对方就是不差钱的主。
这可不是把挤压产品发给下游经销商的那种转移库存的把戏。
只要送到京城的物流园区，那就算是实打实地卖出去了。
当天，甚至提前就能得到全部货款，这可不是其他渠道所能比拟的。
回款速度超乎想象，所以各大厂商的老总才会上杆子、攀矫情过来请吃。
二货青年不差你们这顿饭，想用坑爹东西跑过来坑蒙拐骗，那真是白日做梦。
要进入幺鸡的视线里，要么等着被点名，要么就得拿出性价比超高的车子出来。
幺鸡虽然不是专业的汽车测评认识，连Top-Gear那三位逆天主持人的半点能力都赶不上。
可也不是打着灯笼都难找的冤大头，想明目张胆地糊弄二货青年，只能得到自取其辱的结果。
“老哥，我还要两条配套的总装线！”
幺鸡不会光买成品，大菠萝那边正求贤若渴地等着全面升级汽车产业呢。
二货青年的计划是用众太、传琪、吉利，组成三驾马车，支撑起联盟的轿车与SUV。
江淮和中兴都将作为补充，沃尔沃和斯柯达因为售价关系，销量短期内不会太高。
“……好，没问题！”
李舒服只是稍微想了一下，就立刻答应下来了。
看在沃尔沃那四万辆订单的份上，也不能拒绝对方的要求。
如果沃尔沃在国内的销量为十万辆的话，那么这位老弟一家就占到40%的份额。
可沃尔沃远未达到这个数额，也就意味着二货青年已经成为了李舒服的摇钱树。
在奔驰、宝马、奥迪这德系三强领跑的情况下，周围还有雷克萨斯与英菲尼迪后发制人。
捷豹最近也有大动作，希望在华销量能得到快速提高，所以沃尔沃绝对不能坐以待毙。
对价格不太敏感的高端客户追求的是品牌价值与驾乘时的炫耀感。
在这方面，沃尔沃面对其他竞争品牌的挑战时，有着天然的的劣势。
毫不夸张地说，抓紧眼前的这位大客户，无疑是具有巨大战略价值的。
每年稳定销售四万辆的巨额订单，是保证持续增长，稳定集团产能的基石。
尽管在吉利收购之后，沃尔沃公司还拥有很大的话语权。
但李舒服已经下定决心，如果瑞典那边敢跟自己对着干的话。
就授权在华的沃尔沃分部独笠运营，自负盈亏，专门供货这位大客户。
反正该品牌不那么领先的大部分技术，吉利已经可以在其他车辆上应用自如了。
架空瑞典那边只是在没有回旋余地下的最后选择，现在基本还用不上。
“老弟真是豪爽耿直，老哥我真是没想到会这么容易就定下来了！”
李舒服原本以为二货青年跟很多的东北人一样，上来先海吹一顿。
自己已经做好听到反胃的准备了，没想到聊下来却是另外一番遭遇。
之前两人也见过面，但幺鸡就给了他几分钟的时间。
那么多供货商老板在排队，能匀出一点时间已经很不错了。
这次是超过一小时的一对一详谈，算是给足了了李舒服的面子。
幺鸡和颜悦色地说：“对商人来将，时间就是金钱嘛！大家都忙着赚钱，谁敢耽误别人太多的时间？真那样的话，过后会被人家画圈圈诅咒的！”
在这里没那么多顾忌，李舒服闻言便开怀大笑起来：“哈哈哈哈，对对对，老弟说的太对了！”
对方年纪不大，认识倒是不浅。
这话虽然不是什么心灵来的母鸡汤，可就是这么个道理。
李舒服还想着坐二望一，让吉利开发皮卡项目，以便得到新的订单。
毕竟轿车和SUV领域竞争地太过激烈，而皮卡那里，目前只有江淮和中兴两家。
吉列如果能成功进入分到一杯羹的话，势必将会获得更大份额的蛋糕。
这种十年一遇的机会，自己绝对不能错过。
不管行不行，都要试试才不会后悔。
“那就这么说定了！”
“好没问题！”
敲定供货细节之后，双方直接签了合同。
李舒服决定每个月都过来看看，以便维系住这位大客户。
如果情况允许，最好半个月就来一次，好稳定双方的合作基础。
见到贵客走了，“胖头鱼”不由自主地游过来向二货青年请安。
“师傅，你说的店铺就开在这里？”
“是啊！”
奔驰哥、小冷、牛必胜，加上他老婆云妮不敢回楿港了，怕被DOA的人打击报复。
所以幺鸡索性带着他们，以及石一坚一家和马大发等人一起回京，反正包机里还有那么多空座……
在路上，幺鸡和坚哥以及马大发商定，在震颤酒吧旁边各开一家主营港式早茶和宝岛小吃的酒楼。
两人均投资一千万美元，两家店二货青年都持股40%，算是对方的一点小心意了。
负责料理的师傅都从楿港和宝岛空运过来，务必保证上桌的东西能够原汁原味。
至于美食售价，这两家店暂时只对内营业，所以不用担心顾客买不起的情况发生。
无论是幺鸡的家人和朋友，还是过来洽谈业务的客户，哪个都是不差钱的主。
奔驰哥等人在楿港就干过这个，各方面都是门清，所以搭理店面完全不在话下。
石一坚也不希望自己的哥们老了还要为生计发愁，虽然是在京城创业，可总比在楿港那边风雨飘摇地讨生活要强得多。
除了二货青年的股份，石一坚和马大发各持股20%。
其余的部分，四只从楿港空投过来的“经理人”，每人5%。
而且三个大股东都不差钱，奔驰哥等人可以优先得到分红，足够他们生活的了。