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庞大舰队，估计整个西欧国家，在远东地区的军队数量总和也不过如此。
“这个款，我们贷了，国会那边我会尽力说服，不过圣上那边就..........”史可法心动了。
“圣上那边交给我，开疆扩土，威震四夷，相信圣上不会拒绝。”李鸿飞很有信心。
“话说你让朝廷公开这份贷款协议，并不仅仅只是刚才这点打算吧？你可是个不吃亏的主，这些东西虽然诱人，你本人或者说是华夏银行，却没有得到丝毫好处。”虽然被李鸿飞绕了一大堆，但史可法最终还是没有忘记这茬。
华夏银行贷款三千万给朝廷，最大的好处似乎只有每年一百五十万两白银的利息。
至于百姓认可，大明水师发展壮大，朝廷全面开海，资源掠夺，战争红利等等，这些貌似都不能让华夏银行获得实际好处。
甚至贷款事件如果不公开，华夏银行与朝廷暗地里合作，上面那些最终利润，由朝廷与华夏银行两家分，华夏银行赚到的利润，远不是放贷所能比拟的。
史可法不相信华夏银行是善堂...........
“目的自然是有的，其中最大的好处，就是华夏银行的财力，有与朝廷平等合作的实力，其在业内的声誉，是任何钱庄都无法比拟的。”李鸿飞笑着说道。
“还有呢？”
“还有很多，不过还在摸索阶段，等到合适的时机，自然会透露给右相大人。”李鸿飞说道。
李鸿飞的计划确实很大胆，不过首先华夏银行要有足够的实力，而能与朝廷平等合作，已经证明了华夏银行的实力。
接下来，自然是做任何一家银行都想做的事情，那就是印钱.............
明代以白银作为法定的流通货币，一般交易大数用银，小数用钱，白银和铜钱组成了明代金属货币的主体。
至于纸币的主体则更简单，明代官方只通行过一种纸币——大明宝钞。
大明宝钞是明朝官方发行的唯一纸币，该纸币贯行于明朝二百七十多年（倒不是它有多么坚挺，而是明朝只发行了这一种）。
明太祖洪武八年(1375年)始造，由于当时缺铜，于是明洪武七年颁布“钞法”，设宝钞提举司，其下再设抄纸、印钞二局和宝钞、行用二库。并于次年以中书省南京名义发行。
大明宝钞印框高约30厘米、宽约20厘米是世界上面积最大的纸币。
宝钞分六等：壹贯、五百文、三百文、二百文、一百文。
但由于当时纸质较差，大明宝钞难以耐久，且明代纸币只发不收，既不分界，也不回收旧钞，致使市场上流通的纸币越来越多，宝钞泛滥成灾，发行当年就因通货膨胀，贬值极快，人民纷纷弃之，以失败告终。
也就是说，明朝政府玩纸币玩了一年就玩不下去了，这比几百年前，宋朝的纸币“交子”，通行整个亚洲，差的不是一点半点。
金属货币的好处大家都知道，那就是坚挺，尤其是金、银，因为本就是贵金属，所以无论是什么形态，都据有强大的购买力。
但金属货币的缺陷也十分明显，那就是不容易携带，一般小老百姓还好说，那些商贾大户，有时候想要做笔大买卖，光是出动抬银子的人手，就得几十个。
如果是出远门做生意，甚至还得花费大价钱请镖局护送，其生意成本，无形增添了许多。
不过若是换成纸币，这些情况似乎也就迎刃而解了。
可是由于大明宝钞还不如一张擦屁股的纸，以至于明朝各地流通的纸制货币，基本都是民间钱庄私印的银票。
钱庄银票的确能解决些许小麻烦，但因为钱庄银票面额都较大，不适合市面流通，加上整个大明，没有哪一家钱庄，能将生意做到遍布全国的。
因此，区域式钱庄，属于治标不治本，商贾大户想要出远门做生意，同样需要从钱庄取钱，然后雇保镖护送..........
纸币明明是方便民众，降低成本与风险的好东西，而且在宋朝坚挺了百多年，可为什么在大明，才一年就玩崩了呢？
关键还是信誉问题。
你丫光发行宝钞，又没有足够储备金，老百姓拿着宝钞，却没地方兑换成银钱，谁特么还会相信你？
至少人家钱庄的银票，在钱庄里还能兑换处相应的银钱，你这宝钞连衙门都不回收，拿着有屁用？
所以华夏银行想要发行钞票，第一部就需要获取老百姓的信任。
一旦与明朝官府签订贷款合约，华夏银行的名头肯定会响彻整个大明。
钱庄这种东西老百姓并不陌生，但能将钱庄开到借钱给朝廷的，还是大明头一遭。
只要向老百姓展示了华夏银行的实力与财力，再顺势打开华夏银行的市场并不难。
先从存取款这种小业务做起，慢慢将人们从使用金属货币，转变为大额交易使用华夏银行本票（银票），到最后使用纸币做交易，这才是华夏银行的最终目的。
这个任务看似很艰难，但华夏银行却有一个得天独厚的地理优势。
选择香港这个货运集散中心，便是华夏银行的地理优势。
海运贸易，本就是大宗，甚至是超大宗的交易，商人们往往为了购买货物，需要使用大量现银，这时候无论买卖双方，都不约而同的，痛恨起了金属货币。
大宗交易银钱点算麻烦不说，还特别耽误时间，有时候一桩买卖，就算谈妥之后，光是清点银钱，就得耗费好几天，这对时间就是金钱的商人来说，实在是太浪费了。
为什么时间就是金钱呢？
随着海运贸易的发展，出海商船数量急剧增加，导致港口码头只能超负荷运转。
这时，精明的大明官员们，可不会管码头如何拥堵，他们反而希望这样的拥堵。
因为港口内的货船每多停靠一个时辰，那就得多交一个时辰的停泊费，这种区别于关税的另类利润，自然被当地衙门收入了腰包。
所以快速完成交易，并驶离货运码头，是所有商人减少损失的最佳办法。