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车工业自动化程度越来越高、工人失业加重的现状。谈出了一个史上空前绝后优越、把资本家逼上绝路的条款：
“无论此后历年底特律汽车产业自动化程度如何提升，工人薪酬福利开支占总销售额的比例，不得低于1977年的现有值”（当年的统计数据是28%，也就是卖出100块钱的汽车，28块花在工人工资上）
然后从那一年起，美国三大汽车商一边自动化程度不断提升，一边总工资被强制不许下降、成本奇高。80年代最尖锐的时候，出现过“部分底特律汽车工人年薪70万美元”的奇葩案例，然后十几年里市场统统被日系车占领了。美国工业的亡国肇始于此。）
……
“小顾！我这儿都没货了！你下一批什么时候能发过来？”
被缺货所困扰，韩婷只能打国际长途催促。
她难得觉得新工作非常有意义，已经喜欢上这种奋斗的感觉了，却被后方提供弹药的队友拖了后腿，谁都会不爽。
“韩老师你别急，我刚刚打听过了。下一批200台、5个集装箱货柜，已经在太C港装箱了，5天后就能到横滨。客户催得急的话，你可以先把合同签了，只收定金、另约交货日期么。”
集装箱货运也是60~70年代刚刚兴起的，如今还算挺新的事物。70年代香江那些新崛起的巨富如包氏等，几乎都是航运业大亨，便是因为赶上了集装箱货轮这波热潮。
而国内此前还并没有可以效率周转大型集装箱货轮的港口基础设施，位于姑苏的太C港算是开放后的第一个，甚至比深市的蛇口还早。当初设港的目的，就是从曰本进口刚立项的宝钢所需的设备。
如今宝钢规划一年了、设备倒是买进来了，却因为国家产业政策的调整，即将陷入“缓建”的困局。相对空闲下来的太C港运能，倒是便宜了沪江周边其他城市的出口运输。
顾骜耐心地对韩婷解释，他人还在京城，刚刚考完期中考试，并且打通海军装备规划所和兵器工业部那边的关节。
至于供货消息，他还是刚刚给马风电话后才知道的。多亏如今马风已经是大三实习阶段，时间自由，可以帮顾骜协调很多突发性的破事儿，不然还真忙不过来。
韩婷无奈，只能接受现状：“那就是延期一周交货了……也罢，这次就算了，那再下一批呢？”
顾骜：“照例再过半个月啊。”
韩婷一阵郁闷：“半个月才这么多产能？你知不知道按你这个速度，等这400台卖完，太东电器的货就要出现在市面上了，到时候我们就没现在这么‘有尊严的暴利’可以赚了！我现在是每一批都要给客户多打至少5%的折扣呢。”
“有尊严的暴利”这个词，还是顾骜教给韩婷的。他经常在电话里这么说，对方也就习惯了。
顾骜对这个词的对标标准，就是后世苹果公司卖IPHONE的利润率。高于这个比例，才配被称作“有尊严的暴利”，否则就是在泥坑里跟同行抢食吃。
见电话另一头的顾骜没有反应，韩婷只能怂恿：“要不你就投点钱，在曰本建个小厂吧！销路这么好，超出我们预期了，不赚多可惜。”
这句话立刻引起了顾骜的反弹：“绝对不行！我知道这个行业的规模容量只有多大。我们没有公信力的品牌，全靠产品创意占了先机，是经不起曰本本土大厂的持续竞争的。
就算前面600台机器卖光，也就2亿日元的净利润而已。要在曰本建个完整的厂，这些利润非得砸回去不可。而且就算我决定建，起码两三个月后出货，完全远水不解近渴。”
这些数字，都是顾骜根据市场反馈曲线核算过的。
事实上，另一个时空太东电器靠着半年的窗口期，在全曰本也就斩获了十几亿日元的“太空侵略者”游戏机销售额，净利润不到十亿，还给了发明人西角友宏个人三千万日元的奖金。
曰本街机行业的暴利阶段市场容量，也就那么大，剩下的都是辛苦钱。
顾骜非常知道进退，他宁可不榨干最后一块铜板，也不想被套牢。他也相信曰本人的民族情怀，在有国产货可以选的时候，他们多半是不肯支持香江货甚至大陆货的。
汉乐电子积累起来的品牌，只是给从业者羡慕用的，还没到让消费者买账的程度。
顾骜捋顺思路后，安抚道：“韩老师，这事儿就这么说定了。600台卖完后，我们就等太东的竞品上市。我在产品设计上还留了最后一个后手，可以让太东浪费两个月时间。
等这个后手引爆后，我们再把这段时间差里攒的存货统统出了，狠赚最后一笔。另外你放心，我最近就有机会来一趟曰本了，我会亲自跟你交代后续产品计划的。”
“那你快点儿吧，我这里规模一上来，完全撑不住了，太忙了。手头能用的都是曰本人，还不敢彻底信任。白井的店前几天还被社团的人骚扰了，在下去我只能把旗舰体验店关了，实在没精力。”