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的沿海城市。
除了沿海之外，处于崇山之中的西川地区、还有处于边境的西原、西林、西湖等地区也一样有了长足的发展。
原本上次大战中新占领的各国领土，虽然潜力巨大，但是各方面的条件都远远不如火之国中心的本土，想要开发出这些地区的潜力，让他们跟上火之国本土的进度至少要十几年甚至是几十年的时间。
可是如今随着磁悬浮列车体系的建立，全国各地的交流加快，原本偏远地区的商业潜力都如同之前所说的小渔村一样被开发出来，所以这些新占地区的经济在火之国中心发达地区的庞大市场的带动下迅猛发展，出现了日新月异的变化。
城市快速发展，经济越来越发达，本的平民的生活自然越来越好，生活条件改善之后连带着原本的本地居民也渐渐对火之国产生了归属感。这些新占地区都在以惊人的速度融入火之国，并为国家的发展添砖加瓦。
发展就意味着机会，有机会自然会吸引民众到来。正所谓：“树挪死人挪活”，论在哪个地方都存在着许多不满现状渴望发展的人，所以全国各地的平民都开始外出到异地寻找发展机会。
这样一来人口的移动就越发的频繁，对磁悬浮列车的需求也越来越大！
磁悬浮列车开始运营三个月之后，火之国的经济开始飞速发展，大量的商人因为这个经济发展的浪潮而资产暴增。光是木叶财团的市场价值就涨了足足一成！别小看这一成，以木叶财团如今的巨大体量，光一成的价值就要千亿两白银为单位计算！
与此同时火之国政府也通过磁悬浮列车获得了大笔收入，之前的投资造就己经回本还有富余，而且全国经济的发展也给政府带来了更多的税收，火之国的高层为此喜出望外。用绳树前世的话整个火之国的gdp都涨了了十几个百分点。
火之国发生了如此的剧变，自然受到了各国的广泛关注。
尤其是各国的商人，对于火之国商人们的发财机遇羡慕不已，于是纷纷要求本国政府也学习木叶建立自己的交通体系。
各国的高层其实也对木叶的磁悬浮列车非常眼红，可是无论是普通科技，还是忍者的技术，想要在短时间内建造火之国那样的运输体系都是不可能的。
忍界的现代科技才刚刚进入电气时代，别说是磁悬浮列车，就算是燃气火车的技术都不够成熟！如果勉强模仿山寨，建立出的火车速度可能还比不上人类的奔跑速度，完全得不偿失！
至于通过忍术来山寨，就更不可能了！就连已经研究一尾几十年的砂隐村也坦言毫无头绪，就算他们放弃人柱力计划也找不到用一尾建立磁悬浮列车的办法。
各国高层毫无头绪之下，很快又再次秘密联合，针对火之国密谋破局之法。