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一行人走的是官道，虽然官道是为了官员通行便利而修建的，但普通人也可以走，只是发生紧急情况时，官员有优先通行的权利。
比起普通的道路，官道的路况更好一些，通行的速度也更快。
官道就相当于古代的高速公路，只不过不用交高速费而已。
但和梁崇想象中的还是有点差别。
梁崇想象中的官道，就算不是水泥路，也得是青石板路。
不过一路走过来，看到的都是普通的土路，只在格外平坦的地方，铺上一层石块用来硬化。
宽度也只有两三米宽。
营州多山，除了出城的那一截较为平坦，剩下的路程，几人不是在上山的路上，就是在下山的路上。
坡路建有台阶，不过建的不是很整齐，也并不光滑，只用石块错落铺出落脚的地方。
在平路上还好，路的宽度基本一致，到了逼仄的山路上，有些地方甚至只有一米宽。
杨石头他们还得先把骡车上的货物和板车卸下来，用人力背过去，再把骡子小心翼翼的牵过去。
到了宽敞的地方，又给骡子装上板车拉货。
难度比起赶山不遑多让。
甚至赶山的路还算好的，去达州的这条路，有些地方直上直下，角度近乎七八十度，看得人胆战心惊。
难怪人人都知道走商赚钱，但做走商的人却没有多少。
这碗饭，还真不是谁都能吃的。
从山中穿行而过时，偶尔会看到道路两旁有零星的村庄和人家。
房子的类型五花八门，茅草屋和土房都有，砖房并不多见。
到了平坦之处，还可以看到大面积的农田和土地。
此时水稻和小麦都长得快有半人高了，一眼望去，绿油油的一片。
再过一两个月，就可以收割了。
七月份是走商的高峰期，他们今天走的这段路，鲜少有荒无人烟的地方，路上还能看到三三两两去达州做生意的商人。
雇佣的两个走镖人没有和他们走在一起，远远的隔了七八十米的距离，坠在队伍的后面。
加上半路上来的卷毛，他们有五个人，若是再加上两个走镖人，队伍看着就过于庞大，容易引起有心人的注意。
五个人的队伍，不多不少刚刚好。
两个走镖人跟在后面，万一发生什么事，也有机动和应变的时间。
出城时，太阳已经高挂，所幸营州到达州的官道大多穿山而过，道路两旁有一些高大的树木，有树荫遮蔽，阳光并不能直射在脸上。
这条路，杨石头他们三兄弟都是走惯了的，骡子也是老搭档了，走的并不费力。
卷毛哥看着身板不太结实，但步伐却很轻松，不紧不慢地跟在杨石头几人身后。
梁崇却不太适应这种行进的速度，虽然自己经常上山，但上山下山时，不论是走路的速度还是休息的频率，都由自己支配。
不用像现在这样，一刻都不得闲，往往一口气还没喘匀，便要接着往上爬。
但没办法，不能拖累整个队伍的进度，梁崇虽然内心叫苦不迭，但还是硬着头皮跟上。
好在杨石头虽然抠门，但还念着老乡的情谊，见梁崇走得实在吃力，中途在人多的地方停下歇了两回。
一直到天黑，几人才赶到休息的驿站。
大业朝的驿站分为官驿和民驿两种，既可以传递信件和物品，来往的人也能在这里休整、住宿、吃饭、投喂牲口。
“驿传旧有步、马、急递三等，急递最遽，日行四百里，唯军兴用之”，官驿还要负责传递朝廷的政令、情报和指示等。
小小一座驿站，承担了后世的机要、邮政、酒店、车站四大功能。
不过官驿只有身上有相关凭证的官员、士兵等公职人员才可以入住，普通百姓只能住民驿。
民驿相当于私人开的客栈，没有入住的门槛。
不论是官驿还是民驿，收费都要比路上的农家贵得多，但安全更有保证。
毕竟能开驿站的，都是在官府备过案，且家中有些背景的人。
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