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坦克生产企业——乌拉尔生产联合体的前身；而第一副建设人民委员尤金，则负责在车里雅宾斯克地区建立KV坦克的生产线，把车里雅宾斯克打造成一座“坦克城”。
即使苏军及时地，在很短的时间内，以很高的效率地，从哈尔科夫撤走了所有的，生产T-34坦克的设备，但从搬迁到重建也是需要花不少时间的。
在哈尔科夫工厂搬迁期间，只有斯大林格勒拖拉机工厂和克拉斯诺伊·索尔莫夫市112厂在生产T-34坦克。幸好两家厂的产量还跟得上，而哈尔科夫工厂在三个月后就完成了搬迁工作，并且全面恢复了生产，鄂木斯克那边也建立了T-34坦克的生产线，否则苏联真有可能不够坦克。
然而，无论是斯大林格勒、下塔吉克还是鄂木斯克的坦克工厂，都要面对一个问题，那就是原材料供应比较吃紧，而且质量也不算好，再加上工人的生产技术不好，生产出来的坦克并没有达到预期的标准。
新西伯利亚那边，虽然工人的水平也没比其他地方好多少，但原材料的产出和供应都比较丰富，而且还有质量保障。那样，在战争的时候，坦克的生产品质就不会受到太大的影响。
而且，新西伯利亚生产线的设立，也可以减轻斯大林格勒那边的压力，这样就能够减少斯大林格勒那边为了数量牺牲质量的事情发生。
但是，仅仅是搞搞建设，提升产量，并不能彻底地解决苏联军队里面的毛病。苏军兵员训练不足的问题，西方面军的指挥、兵力问题，还有各部队的协调问题，将领的经验不足的问题之类的，曼图洛夫就没法解决，也不可能在开战前完全地解决。
尽管如此，曼图洛夫目前所做的一切并非毫无作用，军事工业的发展，军械产量的提升，还有雅克-3、T-34/85的提前面世，理论上可以提升苏军的战斗力，并且减少苏军前期的伤亡，甚至可以提前扭转战局。
不过，这些正面的改变只是理论上的，实际上怎么样，到时才能知道。
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坐了十个小时的飞机，开了半个小时的车，曼图洛夫就回到了位于莫斯科特维尔大街8号的新家。
“沃罗佳，你看起来好累啊。”卡蒂娅看着刚回到家的曼图洛夫，说道：“你不是能坐飞机了吗？”
在以前，曼图洛夫从新西伯利亚来莫斯科，需要坐48小时的火车。现在，成为人民委员，并且得到列宁勋章的10万卢布奖金之后，生活宽裕而且有一定权位的曼图洛夫就享有了坐飞机的特权，航程时间缩短近五倍。
不过，早期的客机并不是很舒适，加上天气不好，飞机多次遇上了气流，一向难以入睡的曼图洛夫几乎全程都没有休息过，一回到家就趴在了床上。
“累死了，刚才全程都没有睡过。”曼图洛夫就连说话的力气也快没了，说话的声音甚至还被窗外传来的车声所掩盖，幸好卡蒂娅的听力也不错，勉强听见曼图洛夫的话语。
“别睡太久，待会儿爸爸（伏罗希洛夫）会上来吃饭。”
“你说……什么？伏罗……希洛夫……会过来？知道了。”