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，他的这种行为类似于商业运作中的围标。
不过那时心情大好的张不伦还是很高兴地迎来了他的国庆假期，回到外婆家过节的他，在十月一日那天早早坐在了电视机前。
因为他从舅舅金队长和隔壁的二舅近日来天天热衷讨论的话题中知道，今天会有一场很隆重的阅兵仪式，而这种大规模的阅兵式已经有二十多年没举办过了。还有一个是他所期待的，听说参加阅兵的都是刚刚参加过南疆战斗的老兵，那都是他心目中的英雄。
那天的电视转播中，张不伦看到了节日中的天安门城楼和广场，五彩缤纷，格外壮丽。看到了东长安街上，一辆辆坦克、步战车、装甲车，一门门榴弹炮、滑膛炮、加榴炮、火箭炮、自行高炮，一台台指挥车、运输车和导弹发射车整齐排列，气势如虹。
10点刚刚过去，在电视机前一直焦急等待的人们开始激动起来。共和国人民武装力量的统帅、一位德高望重的老首长乘坐的红旗牌黑色敞篷阅兵车启动，驶出天安门，越过金水桥。阅兵总指挥、北京军区司令员秦基伟乘检阅车，迎上前去向首长报告：“受阅部队准备完毕，请检阅。”
军乐队奏起阅兵进行曲，检阅车缓缓地向东驰去，驶过一列列等待检阅的部队。时年整80岁的首长神采奕奕，兴致勃勃，在阅兵总指挥秦基伟的引导下开始检阅。首长的个头不高，但很有风度，他的那种自信传递给指战员们以极大的力量和鼓舞。
“同志们好！”
“首长好!”
“同志们辛苦了！”
“为人民服务!”
每一次响亮回答，汇成一股股排山倒海般的巨大声浪，响彻十里长街，检阅过程中，首长频频挥手向将士们致意，将士们向统帅行注目礼。
军乐声声，战旗猎猎。受阅方阵像山一样挺拔、海一样壮阔。摄像机镜头转动，照相机快门频响，流动的画面凝结成永恒的历史瞬间。
那天，张不伦被整个阅兵给震撼了。特别是在三军仪仗队的护卫下，“八一”军旗引导着军事院校方队、步兵方队、水兵方队、空降兵方队、女卫生兵方队、武装警察方队和男女民兵方队，依次进入天安门广场。
这些徒步方队，迈着整齐而又刚健的步伐，仿佛就是一个人。横看一条线，竖看一条线，斜看还是一条线，像一座座威严的大山。雄赳赳地进至天安门前时，由肩枪齐步走变为端枪正步走，整齐划一，最让张不伦惊叹的是他们举枪刹那间那种犀利的眼神，让他想起了小表叔。
后来，在一本书中，他看到了这样一则对于当年阅兵细节的评论：
当全世界的目光都在聚焦北京天安门广场上的受阅部队时，关注中国军事力量发展的专家们看到了一个有趣的现象：检阅首长没有像3年前在华北地区检阅演习部队时身穿红领章、红帽徽的“六五”式绿色军服，而是身着藏青色中山装；受阅部队在这一天全部换上了新式军服，而站在天安门城楼上的高级将领们穿的还是那套“六五”式的确良军服。
指战员们身着“八五”式军服第一次公开亮相，新换的大檐帽、肩章尤为显眼，帽徽由原来的全红五星换成了带麦穗齿轮的“八一”红星样式，领章上的原两面“红旗”镶上了黄边、缀上了银星，这种新军装在半年多之后才开始正式装备全军。
天安门城楼上下军人们的不同着装这个细节，似乎在无声地透露着中国军队和当时的整个国家一样，正处于变革的交替之中。
而这种变革，也让汽车厂进入了一个机遇与挑战并存的时代。
当时的阅兵车需要特殊制造，这也是阅兵筹备工作的重要内容之一。以前的历次阅兵，阅兵车用的是进口车，这次阅兵显然不能再用国外的了，必须用国产车，阅兵领导小组自然也就想起了长春第一汽车制造厂生产的“红旗”牌轿车。
中央有关部门在1983年12月向一汽下达了生产一辆“红旗C770TJ型”活动顶篷高级检阅车的任务，要求必须体现中国轿车生产的最高水平，以此作为一汽为国庆35周年生产的特制品。
一汽对此事非常重视，调集了全厂最好的设计、制造人员，选用最好的部件、材料，以最好的质量按时完成了这一光荣的政治任务。生产出的检阅车，在整体设计上强调了庄严大方，整车长、宽、高都取了最大尺寸，发动机结合一汽生产情况自行设计，车身设计在结构方面吸取了克莱斯勒、林肯、凯迪拉克三种美国大型轿车的优点。
那年，由汽车厂自行改装，作为安徽省代表的一辆游行花车，也相当光荣地通过了天安门广场，让张不伦在后来的工作中一直引以为傲，成了和别人介绍企业时必提的故事之一。乃至后来每次遇到有人质疑自主品牌汽车缺乏关键技术，他总是嗤之以鼻。哪有中国人造不好的车？如果当年不是拿市场换技术，结果把市场丢了，技术也没换到，中国自主品牌汽车至少能早起飞二十年。