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所周知，西洋人用的都是软帆，加上西洋国家有长期的航海经验，而中国呢？
虽然中国人造船技术，远远超过西方国家，可中国就不是个航海民族。历史上虽然中国早就有远航的经验，汉武帝时期，为了沟通西方，找到能从匈奴背后夹击匈奴的国家。陆上有张骞通西域，海上也有派出舰队远航，一路航行到非洲东岸。
到了明朝，也有郑和的宝船，也是到了非洲东岸。甚至，现代还有论点，郑和的舰队比哥伦布还要早到达美洲。这论点还是西洋人论证的，虽然明代历史上从未记录。反正现在没人说，是哥伦布发现美洲了。
最早到达美洲的，应该是维京人吧。维京人，大家都应该听过，一个海盗民族。不过他们也是有冒险犯难的精神，或者说，他们冒险犯难的精神，支持他们到处探索，东到俄国，西到美洲，都有他们的足迹，他们还探索了美洲北部地方，探索到哪里抢到哪里。
可惜的是，有这样的成就，中国人始终不是航海民族。在中国历史上，也就是宋朝，尤其是南宋，才真正重视过航海。甚至到了清朝，满人的颟顸，禁海政策让中国人的航海事业在无寸进。
这样就给人一种错觉，中国人不会航海，因此西洋人的软帆，一定比硬帆好用，数百年不间断的航海事业，一定是正确的。可事实上呢？中式硬帆真的就不如西式软帆吗？其实不然。
李忱仔细回想那些模糊的记忆，软硬帆很多优缺点，辛船首说过了。李忱想起他很多没提到，或是没意识到的。
其实就帆的效率来说，硬帆大于软帆。软帆不要看着大，可是很多风力都被浪费掉了。因为互相遮挡，加上对于伯努力定律的应用，软帆比较缺乏，所以硬帆实际上是超过软帆的。
别的不说，就拿20世纪的帆船来说好了，帆船竞技，很多船用的都是硬帆。硬帆因为足够坚固，不会变形，所以可以很好的利用风力，也可以做的小一点，让船帆不会彼此妨碍，每张帆都都尽量吃饱风，甚至，硬帆比软帆好操作，
嗯？你说西洋人不是笨蛋，西洋人一直维持他们的软帆，必然有他们的优越之处。当然也是有的，前面说过，软帆可以做的很大，这样在风的利用上，可以增加一点。
中式硬帆不行吗？主要是中式硬帆因为可以很灵活的转动，所以没办法用支索，软帆是属于横帆，不能转动，可以利用支索使的桅杆高度增加，藉此增加帆力。
想到这里，李忱咬牙，这是理由吗？因为不能使用支索，无法像西式横帆那样，藉由增加帆的面积来增加帆力。
当然不，技术问题而已。真正的让中式硬帆无法取代西式软帆，是因为技术问题，中国如果能持续研究，持续发展航海，这种问题不是无法克服的。
既然没人做，就我来做，我就不信，我有生之年，无法让中式硬帆，航向全世界。(未完待续。)