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    迅速扩大的工业水平让人羡慕,华国的面积、人口、资源使其具有成为超级大国的基础,当考察团进入惠州第一汽车制造厂时,他们终于平等的看待这个国家,也许心中还隐藏着些许敬佩。

    惠州第一汽车制造厂成立于1901年,截至目前年产各种汽车五十万辆,在上海、武汉、杭州、成都、南昌还有类似的汽车厂正在建造,其中上海汽车、武汉汽车都已经投产运营。

    这里是卡尔本茨的天堂,他流连于汽车厂各个车间、设计所、试验场,从小小的螺丝钉,到汽车发动机,从制造汽车用钢板,到轮胎使用的橡胶,从汽车的载重量,到汽车耗油量,每一个细节都要追问汽车厂的工程师、工人或驾驶员。

    在这方面汽车公司有所保留,不像手榴弹、迫击炮或者轻机枪,那是可以轻易仿制的,不用刻意隐藏。但汽车不同,这种工具在民用和军用上都发挥巨大的作用,其意义可以说是革命性的。武装德国,并不代表着不留后手,卡尔本茨得到的信息大多流于表面,既满足了他的好奇心,又让他有吃不饱的感觉。

    卡尔本茨想留在汽车厂继续参观,但华国方面不准,也只能遗憾的跟随考察团前往下一个目的地。在卡尔本茨看来,汽车是生产装甲战车的基础,不能将其研究透彻,就会在战车的研究上裹足不前。可惜考察团其他成员心急如焚,他们不会在这里耗费太多时间,考察路线中有战车制造工厂,在那里再仔细观摩不迟。

    休息一夜,第二天考察团乘坐豪华客车前往湛江造船厂,在这里,他们将参观华国海军一艘装甲巡洋舰、一艘自强轮的建造过程,并借此参考华国的造船能力。

    与卡尔本茨一样,怀着巨大兴趣的提皮尔次没能尽兴,在签订协议之前,华国方面只允许考察团在三百多米外,远远地观看那艘装甲巡洋舰的建造。尽管如此,提皮尔次仍感触良多,从华国那艘在建的军舰看,整体结构已经完工,装甲敷设完毕,甚至主炮也已安装,相信不久后就会下水。奇怪的是这艘万吨巨舰的布局并没有采用“泰山舰”那样的结构,其主炮也不像是主力舰的样子,难道华国用此来迷惑考察团?没理由啊!

    其实华国根本没有将南海级轻巡当做主力舰,华国舰队的主力舰只有战列舰一种,华国没有广阔的、遍布全球的殖民地需要护卫,在舰队对决中,轻巡的作用主要是掩护战列舰,防止敌方小型战舰靠近,并依靠速度进行机动,占据海战有利位置。当然,海军除了“泰山号”和在建的“华山号”超级战列舰外,不准备继续生产这一种战舰,下一级主力舰的吨位小得多。在华国,除了钢铁基地,还没有哪家造船厂可以制造“五岳级”这种庞然大物,而且资源也不允许。而在钢铁基地中,如果再增加一艘五岳级的制造,会挤占大量钢铁基地的资源,并大大影响国民经济的发展,影响整体工业进程,得不偿失。

    提皮尔次的遗憾持续了不长时间,因为德国不需要这种巡洋舰,即使需要,也会要求加装更大口径的主炮,并将整体布局按照五岳级进行。

    在造船厂另一个船坞,一艘自强轮正在紧锣密鼓的建造,虽然华国已经拥有了五百多艘运输船,但仍不能满足日益增长的需要,从长江沿岸一直到广西沿海,不断出现的工厂对于物流的需求非常巨大,而且铁路建设周期长,短期来看,海运仍是华国最重要的运输方式。另外,随着不久后国家统一、对外扩张,再加上与德国的合作,对运输船的需求没有止境。

    提皮尔茨同样对自强轮不感兴趣,德国暂时还用不上大量的运输船,而且国内造船厂可以满足商业对运输船的需求,现在最需要的就是加强德国的海军!

    一名来自德国造船厂的工程师代表却发现了一件有趣的事,这艘运输船在船坞建造之前,有很多已经完工的部件分别堆放,造船厂的工人似乎只需要将其组装起来便可。造船厂外有铁路,而且火车运输的频率不低,这说明船只是由零件组成,而零件则是在其他地方制造,最后汇集到造船厂进行组装,这样的生产方式倒是新鲜。(未完待续。)

    ps:今日两更

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