第一五七章 接机检测 (2/2)

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；很早就有参加航空竞技的想法，如今跟着龙云这样有一手高超技术的家伙开战队，又有了最重要的战机保证，他对将要到来的ift预选赛已经产生了相当的憧憬。

    经过一天的忙碌，第二天上午，在“宸龙”新租借的机库门前，“星光”的牵引车就把两架歼-7送到了门口。

    因为都是在一个航空训练中心，战机的交接也进行的格外顺利；歼-7的体型本来就小，也就是拖车走几百米的事儿。

    接收战机这样的工作，要是只有他和刘威两个人，那是怎么也忙不过来；不过刘威之前的工作可以说相当到位，为了节省资金、又能找到熟手，他之前结交认识的机师们如今派上了用场，两名地勤机师和他们一道把战机送入机库准备检测。

    每天五佰元的外快，这两位机师的干劲儿还是相当足；地勤不比竞技选手，不要求什么天赋和顶尖的技术，收入上当然也没法和哪怕只是小有名气的竞技选手相比。

    交接完毕后，“宸龙”战队的小小临时团队马上动手，对运送来的两架歼-7iim进行检测。

    偌大的机库里，此时除了航空保障所必须的一些小型设备外，其余的东西都被清理干净，取而代之的是一台机体状态检测仪。从体积并不庞大的仪器底部，大量连线被依次连接在歼击机各总成的若干测点上，以获得关于机体结构的详细信息。

    与一般人想象的有所不同，现代航空竞技，早已脱离了早期危险的直飞模式。

    所谓直飞，就是直接使用军方退役的战机、或者直接从生产厂购买新机进行训练和对战。

    由于早期飞机工业的不完善和技术的相对落后，大量飞机的可靠xing和耐用xing都很差；加上竞技队伍的飞机保养、检测和使用条件远远不如空军地勤那样专业，常常会造成严重的飞行事故。

    时有出现的航空事故，不仅让竞技成为一项需要莫大勇气才能参与的事业，更让各国对航空竞技严加管控，对这项朝阳运动的发展十分不利。

    在这样的背景下，国际歼击机联盟（ifu）的成立，为航空竞技引入了新的模式：改飞。

    简单说来，所谓改飞，就是战队在购买到从各**队退役、或者其他途径获得的战机后，首先要按照ifu的要求对其进行大幅度改装，主要是换装电传/光传cāo纵系统，加装系统稳定监测模块，以及一系列零配件、总成的配套改装工作。

    总之，需要让所有参与竞技的战机可靠xing都达到ifu的鉴定标准，然后才能被批准投入使用。

    改飞模式的鉴定，和ift参赛检测并不是一回事；前者是所有流入民间、参与竞技的战机都要强制认证，通不过的战机直接不允许上天；后者则是为保证参赛机型的技术水平相对一致，通不过的战机则不允许参加比赛。

    在这样的背景下，“宸龙”新接收的战机，只要通过ifu的统一接口模块测试，就可以保证基本的飞行安全，可以说是非常方便的。

    当然，龙云这时候只是刚刚入行，对此也不是十分了解。但是在他真正参与到检测过程中的时候才知道，这一次的租借可以说相当幸运，是捡了一个不小的便宜。