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王承恩领着人来到码头，看到了触目惊心的一幕！郑家的船队半数带着被炮击过的破损，有的桅杆都折断了，才下船的郑芝龙手臂受伤，用绷带绕着木条固定着，然后用绷带挂在胸前，不用想，手臂骨折了！
“郑大人！”王承恩一看这情形，料想郑芝龙率领的船队绝对在海上打了一场惨烈的战斗。郑芝龙见了王承恩，在自己胞弟郑芝虎的搀扶下朝王承恩躬身行礼道：“王公公所托付之事，下官幸不辱命！”
“郑大人有伤在身就不要跟我客套了，起来、快起来！”好话一句三冬暖，王承恩赶忙亲自扶起郑芝龙，让郑芝龙和郑芝虎两兄弟感动了老半天。
“王公公，下官悔不当初，没听信公公之言先对付刘香、钟斌等人，这些人果然有是身有反骨，竟然联合荷兰长毛在日本海趁下官船队返回时对下官等进行偷袭……”
“郑大人有伤在身，先随我回驿站休息，海上之事慢慢再说不迟。”王承恩亲自搀扶过受伤的郑芝龙，又让郑芝龙感动了老半天。一行人回到驿站，郑芝虎口快，将如何被伏击，被刘香欺骗，郑家损失了十来条炮船才冲出包围圈的遭遇都告诉了王承恩。
“荷兰长毛的炮船，船坚炮利，虽数量不多，却是以一挡十，我郑家儿朗吃亏不小，好在保的布匹银资不失！”郑之虎最后叹了一口气道。
14年，郑和在古里病逝，王景弘将庞大的舰队和郑和头发、靴帽带回祖国。在盛夏的傍晚，远洋船队最后一次驶入太仓刘家湾，宝船将永远停泊在那里等着腐烂。皇帝诏令：“下西洋诸番国宝船悉令停止”、“各处修造下番海船悉令停止……”
从此中国将南中国海和印度洋的海权拱手相让。明成祖虽有官方的下西洋之举，但仍“禁民间海船”,严令“原有海船者 ,悉改为平头船 ,所在有司 ,防其出入”。
嘉靖年间，明世宗下令：“不许制造双桅以上大船，并将一切违禁大船，尽数毁之。”各沿海省地方政府也纷纷下达指令：“私造双桅大船下海者，务必要一切捕获治之，”“查海船但双桅者，即捕之。”“沿海军民，私与贼市，新邻舍不举者连坐”
郑和下西洋时代的明朝拥有其他国家望尘莫及的远洋舰队，七次下西洋成了中国航海事业的绝唱！到了明朝中后期郑和六、七千料，排水两千多吨的巨形福船建造技术渐渐失传。嘉靖后中国船只多为五百料以下排水量三百吨以下的船只，就算在郑成功时期，中国战船最大者排水量不过400吨，水军的主要战术仍是传统的冲角战、接舷战，火器是辅助力量而已。
从十六世纪开始，与明朝日渐衰落的造船技术相比，欧洲主力战舰开始出现上千吨位的大型战舰，到了十七世纪，欧洲的战舰精良程度是明朝远远比不了的。恒
167年，荷兰拥有了制造排水量高达1500吨、装有100门大炮的三层甲板的战舰“海上君主”号的能力。到1644年，荷兰拥有1000多艘各类船只作为战舰保护商业顺畅，1000多艘大型商船进行海上贸易，6000多艘小型商船用于捕鱼业和内陆运输业，并拥有8万多名世界上最为优秀的水手。
169年9月，西班牙舰队在海军上将奥奎多的率领下(旗舰是“圣地亚哥”号)出击英国。这支舰队的实力大约有70艘船，其中有1艘排水量超过了1000吨。
当时的英国“海上君王”号战舰,该舰龙骨长9米，总长51米，宽14.7米、深.17米，吃水6.8米，该船重168吨，有4层甲板。该舰竖以桅，在主桅和前桅上挂有皇冠帆。该舰装备10-104门炮，在低甲板及主甲板上架0门炮，在上甲板上架6门炮。在首楼上有1门炮，半甲板上有14个炮门，还有10门船首炮及若干尾炮。该舰队有11只锚，每只锚重吨。水兵800多人，最大的炮弹净重60磅，一次齐射的炮弹重达一吨。 . j e+ F8 S5 Y; H& Y中华历史网虽然西方海上强国的大炮巨舰越来越多，但是作为海上武力标准的主要舰船仍然是二层甲板、装有50---80门火炮。装有大炮的快速帆船也开始建造:，一般排水量约为4、500吨、装有0--40门炮。这种船结构坚固，操作灵活、火力强大。同样排水量的中国的最大战船只能安放门大炮和若干小炮，两者火力根本无法比较。
明朝的对外海战都惨胜，用伤亡代价来换取的胜... -->>
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