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在老皇帝的赞同下，朱靖垣确定了八艘新船的舰名，设计目标宣讲会终于结束了。
朱靖垣对着所有观众拱手躬身，回到了台下自己的位置，也就是老皇帝坐的地方旁边。
老皇帝乐呵呵的起身上台，对具体的设计和建造工作，做了一个大体分配。
工部舰船司，负责两艘战列舰、两艘巡洋舰的设计、建造。
皇家造船厂，负责两艘航空母舰、两艘驱逐舰的设计、建造。
但是另外要求，双方在初期的方桉研讨中，要时刻配合协作，随时交换彼此的设想和经验，供对方作为设计参考。
朱靖垣负责所有设计方桉的最终评定。
舰船设计的相关事宜终于基本敲定之后，老皇帝又叮嘱朱靖垣关注飞机研发进度，然后才起身回宫。
现场的所有官员、工匠、掌柜们，起身躬身目送老皇帝离开现场。
看着老皇帝的身影消失，又继续安安静静的站了几分钟。
确定老皇帝离开了宣讲厅大楼，所有人才陆续的松了口气。
现场迅速变得喧闹了起来，工匠和官员们呼朋唤友，聊着天一起去工部的食堂吃饭。
当天下午，大部分衙署和厂商的人员陆续离开，不过皇家造船厂设计部的工匠们留了下来。
朱靖垣带着舰船司的设计工匠，以及皇家造船厂的设计工匠，现场指导他们绘制更加准确的草图。
详细讲解球鼻艏、方形艉、巡洋艉等设计的细节，并且去用工部的场地做了几次最简单的水池实验。
“船模实验水池”，是舰船司最重要的实验和研究场地，地位有点类似于航空工程上的风洞。
拖拽舰体模型在水池中航行，来模拟测试船舶的阻力、稳定性等等性能。
是在一个修长的封闭房间内，专门修建的修长水池，周围配备拖车以及各种测试工具。
工部舰船司的主事汪来，带着工部的工匠和皇家造船厂的工匠，在水池子里面折腾了两个多小时。
连续测了多个石蜡模型，观察增加球鼻艏、方形艉、巡洋艉等设计，对船模航行阻力的影响。
最终得出了出乎他们意料之外，但是又隐约觉得似乎也应该在情理之中的结果。
朱靖垣的想法果然又全都是对的。
无论是球鼻艏，还是方形艉，的确都能降低航行阻力，也就是可以用同样的动力，获得更大的航行速度。
但是船模的水池测试，不是说确定方向正确就结束了的，方向正确仅仅是测试和设计的开始。
接下来需要更加仔细，更加全面的研究和测试，要给改变了线形的舰体重新“找稳”。
不过这些工作就是按部就班的了，有了正确的方向后就不会担忧瞎折腾，工作效率也会大幅度的提高。
作为设想提出者的朱靖垣，再次受到了工匠们发自内心的赞叹。
总是提出出人意料的设想，却又总是能够得到成功，能够验证他的正确性。
现在工部的年轻工匠们，已经对朱靖垣有了明显崇敬心理。
现在工匠们对朱靖垣的要求，已经基本没有扯皮敷衍的情况了，基本上是有求必应。
这也会让设计效率再次提高，但是也让朱靖垣稍微有些担心，担心这些工匠形成深刻的盲从心理。
所以朱靖垣心中考虑着，怎么改变交流的方式，将直接要求转变成引导思考……
但是这种改变，显然不是一时半会能完成的，方法也不是那么容易掌握的，只能走一步看一步了。
朱靖垣继续说明了自己印象中的，几种典型的不同船上的球鼻艏的形态。
让他们自己也去测试和探索，寻找适合用在不同规模军舰和民船上的设计，同时准备找现有军舰上安装测试。
朱靖垣在工部讲话讲了一整天，到下午放衙的时候嗓子都快哑了。
等着父亲的车来到工部院子，朱靖垣爬上车坐下之后，就直接仰天瘫着了：
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