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    兄弟们给点推荐和收藏哈,能不能给点打赏,蚂蚁想上新书榜啊!多谢各位!

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    艾德文坐在驾驶位上,不由感叹,这车可真特么简陋。

    方向盘是机械助力的很沉,仪表盘都是机械表盘,还好旁边加了个液晶屏,要不然根本都看不出电控系统对电池管理工况。

    在金子乔的指导下,他摆弄了几个按钮,发动了这辆车,然后上了路。

    他们开车直奔浦东远郊的斯特拉工厂,那边地广人稀,附近还有很多空旷的公路,平时根本没什么人,非常适合试车。

    这一玩就是一下午啊,从下午一点多,一直开到了晚上六点多,车子根本就没停过。

    来来回回跑了四百公里,而根据液晶屏上显示,居然还有百分之二十的电,还能再跑一百多公里。

    看到这样的数据,艾德文和马丁都惊的说不出话了!

    他们斯特拉的ModelS是提供三种不同容量的电池供消费者选择,分别为40千瓦时、60千瓦时以及85千瓦时。

    而这三种不同容量电池将为车辆又分别可以提供256公里、370公里和480公里的最大巡航里程。

    这就是他们车型的低中高配的区分,就是靠这不同的续航里程!

    可说实话,他们都知道,那最大里程480公里,其实就是一个笑话。

    那是在非常完美的天气情况下,由一个经验非常丰富的试车员,在专门的赛道上,开出来的成绩。

    说在直白点,那就是一个实验室数据,看起来非常漂亮,普通消费者永远也别想开出这样的数据来!

    普通的消费者,往往会在非常复杂的环境和路况下驾车出行,能开出380公里的里程,就已经算非常优秀了。

    而眼前这辆车子,在拉了三个壮汉的情况下,还全程开着空调,在各种猛加速,急刹车的暴力驾驶情况下,连续跑了五个多小时。

    跑了四百多公里,而且还能在续航一百多公里,这特么,简直就是一个神迹!

    眼前的这个华国年轻人绝对是个天才,不服不行啊!

    马丁和艾德文都轮流试驾了这款改装车,心里也都有了基本的判断。

    终于在停止试驾之后,艾德文转过头看着金子乔:“金先生,你确定你这车使用的是和我们一样的松下电池?”

    “不但电池型号一样,连数量都一样!”

    金子乔笑着回答道。

    “那我们能把这车开回去研究一下不?我想到这时候了,咱们也该谈一谈合作的可能性了!”

    能把车这样放任他们俩折腾,如果金子乔要是不想合作,那他就是脑子有病,所以艾德文决定开诚布公了。

    “完全可以,不过车子你们要开走的话,我想你们需要支付二百万的买断金。”

    “没问题。”

    “我说的是美元!”

    下刀要狠,是金子乔的一贯风格。

    一辆不知几手的破五菱,超过二万人民币都已经很过分了,但他却报价二百万美元。

    没办法,谁让知识就是力量呢!

    不... -->>

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