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“对了，说到房地产，我还真有个想法。”李国庆道：“永兴岛这里，蓝天碧海，我挺喜欢的，我想在这个岛上建个度假村。”
“李国庆同志，你胡说八道什么呢，这里是军事要地，不是让你建度假村消遣的。”夏南海忙呵斥李国庆道。
“小夏，你住嘴，听小李同志把话说完嘛。”刘将军笑眯眯道。
“当然了，这个岛现在的面积毕竟是有限的，我是不会占用部队用地的。”李国庆慢吞吞道。
“你的意思是？”刘将军脸上的笑容更盛了。
“填……海……造……陆。”
李国庆一字一顿道：“我可以从西欧的风车国、比国进口世界上最先进的绞吸式挖泥船，自己吹填出一片陆地。还有就是，这里的机场跑道太短了，我也可以帮你们把机场跑道给加长到3200米。”
挖泥船作为大国重器，在航道疏浚与货物贸易、城市基础设施建设、能源开发利用、海岸防护、旅游业发展、农田水利和灾害防治、国防建设等方面起到重要的作用。
它还有一个功能，就是填海造岛，因此被称为“地球表面编辑器”。
按照把水下土方变成泥浆的不同机理，挖泥船可细分为：吸扬式挖泥船、绞吸式挖泥船、耙吸式挖泥船和喷射式挖泥船。
绞吸式挖泥船和耙吸式挖泥船是挖泥船船队中的主流船型，不仅在数量上居多，在疏浚能力上更是占绝对优势。
绞吸式挖泥船的工作原理则是通过绞刀来绞动海底泥沙，“松完土”再把泥沙“吃”到“肚子”——泥舱里。耙吸式挖泥船的工作原理和家用吸尘器类似，通过离心泵把海底的泥沙源源不断地吸上来。
因为绞吸式挖泥船可以一边吸一边通过输送管道把吸上来的泥土排走，从而能够24小时连续施工，并且适合挖掘较硬的地质，即使是岩石也能啃下来，所以更适合填海造地。
在十八世纪，花旗人发明了绞吸式挖泥船，那个时候挖泥船基本都是在内河里挖淤泥，船体较小。
60年代开始，风车国、本子等国家因为有围海造地的需要，大力发展绞吸式挖泥船技术。
其中风车国围海造地的面积达2300平方公里，约相当于32万个标准足球场大小，由此推动绞吸式挖泥船的设计开发等居于领先地位。
1966年，中交天航局向风车国引进了新华夏成立后第一艘挖泥船，并改名为“津航浚102”轮。就这艘二手船，还花了4吨黄金。
1985年，中交天航局又从本子进口了更大的“津航浚215”绞吸挖泥船，设计团队通过学习这艘挖泥船，在国内首次成功建造中型绞吸挖泥船“津航浚216”。
现在世界上最先进的挖泥船是大型自航绞吸式挖泥船，第一艘这种类型的挖泥船建成于1977年，总装机功率kw。1986年建造的“bILbERGI”号挖泥船总功率kw，绞刀功率3960kw。
这种挖泥船虽然建造和使用成本较高，但可以应付大风浪或者无需帮助自行前往避风场所，可谓是造岛神器。
后世华夏挖泥船两兄弟“天鲲号”、“天鲸号”，都是这种类型。
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